今天，叶飞“爆料门”大戏没有什么特别吸引眼球的进展，无非就是叶飞的“嘴仗”公开怼上了但斌，还配上了一堆电视剧《笑傲江湖》中岳不群的剧照，似有所指。
面对这一“挑战”，但斌只有在叶飞发文2个半小时后在微博上回复称与叶飞“没有任何交集”，文中满满地是无奈的味道。
此外，据媒体报道，“盘方”蒲菲迪现身上海正联系律师，但还没有进一步的消息。当然了，目前这个瓜确实还不太大也不好吃，所以牛眼君又意犹未尽地溜回去看盘了。
突然间，牛眼君意识到：今天(5月19日)是A股一个特别的日子啊——早在1999年的5月19日，出现了后来股民口中的“519”行情。彼时因网络科技风起云涌，相关股票被追捧，A股也在那一日起开启了为期2年的长牛行情，上证综指从1057点启动，最高涨至2245点，累计涨幅超过110%。从此之后，每到5月19日，A股科技股的表现总会被人拿来评论一番。
不过，今天的科技股整体表现并不太明显，似乎对这个日子并不感冒，反而是与科技沾边的新能源车概念股迎来了狂欢。
截至收盘，东财新能源车概念股分类中，共有12只个股涨停或涨幅超过10%，表现相当强悍。不过值得注意的是，这12只个股中仅有3只个股总市值在100亿~200亿元之间，其余个股总市值均不及百亿元，因此暂时只能当作局部短期行情来看待。
新能源车概念股的突发狂飙与涉及多位行业大佬的多条消息有关：
1、今日比亚迪在深圳坪山总部举行第100万辆新能源汽车下线仪式，比亚迪董事长王传福亲自将这辆车交付给已故澳门赌王何鸿燊之子何猷君。比亚迪也成为中国第一家、全球第二家(或第三家)新能源汽车销量累计销量达到100万辆的车企，也是全球首家传统车企新能源汽车累计销量达到100万辆的车企。
2、据媒体报道，华为昨日新增任命余承东担任智能汽车解决方案BU CEO。余承东在公司内部定下了明年销售30万台车的目标。
3、昨日，淄博小鹏汽车销售服务有限公司成立，经营范围包括新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售等。该公司由小鹏汽车销售有限公司100%持股。
4、今日，哪吒新能源汽车制造有限公司成立，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造。该公司由哪吒汽车运营主体合众新能源汽车有限公司100%控股。
5、昨日，美的宣布，子公司威灵汽车部件已实现了汽车核心部件的自主研发并量产。美的威灵汽车部件还称其驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统的三大产品线全线投产，并正式发布了电机驱动、热管理系统和辅助/自动驾驶系统等三大产品线的汽车零部件产品。
6、昨日，力帆科技(集团)股份有限公司旗下的首款换电车型80v量产下线。这意味着，力帆在完成破产重整4个月后，再度启动了汽车业务，主要发力新能源换电产品。
在如此多的利好消息密集“轰炸”下，新能源车概念股如果不跟风涨一下，未免也太说不过去了。
除了上面的12个暴走的“小兄弟”外，今年距离高点一度近乎腰斩的行业大哥比亚迪今日大涨8.87%，盘中冲击涨停，总市值也出现明显回升，重返5000亿元大关仅一步之遥。同时，今日主力资金数据显示，比亚迪净流入高达21.9亿元高居榜首。
同时，另一些主业并不属于新能源车的个股股价也发生异动。三六零在午后突发直线拉升，在10分钟内从跌幅近1%拉至涨幅超过3%。这是因为360集团5月11日宣布战略投资哪吒汽车，将成为其第二大股东。
不过，牛眼君注意到，新能源车概念股普涨，但是部分前期涨幅巨大的牛股却反而转头下跌。
通过华为渠道销售旗下新能源品牌赛力斯的小康股份今日高开上行，一度涨近4%，再次创出了上市5年以来的历史新高。不过10点之后风云突变，股价震荡下滑，一度最高跌逾5.52%，最终收跌3.77%。
如果说小康股份今日的逆势下跌是因为前期涨幅过大(半年时间暴涨6倍)的话，倒不如说是“成也华为，败也华为”。据媒体报道，华为后续将引入与更多的车企合作卖车。华为终端销售体系员工表示，华为后续合作的车企初步确定包括比亚迪、北汽、奔驰和长安等几家。有市场分析认为，小康股份不再是华为渠道唯一的品牌，或影响市场对小康股份的预期。
与小康股份走势类似的还有与华为合作开发极狐新能源汽车的北汽蓝谷，同样也是在盘中创出了近6年新高，但是收盘跌近2%。而在此前短短1个半月的时间内，股价已经翻倍。北汽蓝谷走弱的原因应该也与小康股份一样。
尽管如此，牛眼君认为，华为渠道同时销售多个品牌的消息最终尚未正式明确，所以对上述几只个股的负面影响只是暂时性的。然而真正令市场担忧的恐怕还是它们翻了几倍的股价和亏损的年报业绩(小康股份去年扣非净利润亏损23亿元、北汽蓝谷去年扣非净利润亏损66亿元)形成的巨大反差吧！
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