4日记者获悉，新年以来，浙江义乌、金华中欧班列开行按下“加速键”。截至2月底，浙江中欧班列共开行355列，发运29154标箱，同比增幅达374%，增长势头强劲。
今年以来，浙江中欧班列开行实现“开门红”，凸显了与往年开年不同的三大亮点。
首先是，浙江中欧班列实行双平台“双轮驱动”策略。金华中欧班列自去年7月1日首发中欧班列以来，与义乌中欧班列一起，实现了双城开行、优势互补、共同发展的双平台“双轮驱动”战略，效果明显。
今年以来，截至2月底，义乌中欧班列开行237列，共发运19416标箱，同比增长289%；金华中欧班列开行118列，9738个标箱，同比增长735%，出现了并驾齐驱的良好局面。
此外，浙江中欧班列今年春节“不打烊”。大年初一，义乌开行了牛年首列至白俄罗斯明斯克中欧班列，金华开行了新年首至法国的中欧班列。2月17日，义乌开行10列中欧班列，刷新日开行记录。据统计，农历除夕至正月初六，义乌、金华7天共开行29列发运2404标箱。
与此同时，浙江中欧回程班列年初就恢复到达。1—2月，浙江中欧回程班列到达112列，回程班列货物主要为“洋年货”和木材、电解铜、棉纱等生产资料物品。
随着“一带一路”建设的不断推进，浙江中欧班列发展迅速。目前，浙江中欧班列运营线达到28条，连通了亚欧大陆59个国家和地区，运输货物涵盖了五金器具、纺织用品、汽车配件、生活用品、工程设备和防疫物资等领域。
在疫情全球蔓延，国际航空、海运受阻情况下，浙江中欧班列犹如“最美逆行者”，开辟了一条中国向欧洲国家出口商品和运送防疫、生活物资的国际物流通道。
据悉，下一步，浙江中欧班列将打好双平台“双轮驱动”发展的攻坚战。义乌平台将加快集装箱货物线等基础设施的更新升级，在中欧班列数量高速增长的同时，实现服务质量和运行品质同步双提升。
金华平台将探索突破简单运输的模式，整合各方资源，开展租箱、拼箱、仓储、前后端短驳配送等服务模式，推动班列服务从“站到站”向“门到门”转变。同时，加快拓展匈牙利布达佩斯、捷克斯洛伐克、芬兰、意大利米兰等线路，进一步扩大金华中欧班列覆盖面，与义乌平台实现优势互补。
另一方面，浙江中欧班列将打好班列开行的团体战，加强与外贸企业对接，积极承接转移货源，科学制定中欧班列开行方案，强化集装箱和空车保障，实现车箱源组织、吊装车、取送挂运、承运交付“四优先”，全力满足客户国际贸易发运需求，为助力国内国际双循环、稳定国际产业链供应链、催动全球经济复苏贡献力量。
