汽车公司在20财年开始时表现不佳，四月份前五名汽车制造商中有四家的销售额出现两位数下降。这些公司总共售出了214,740辆汽车，比去年同期减少了16％。
控制印度乘用车市场80％的汽车和运动型多功能车（SUV）制造公司将高保险成本，紧缩的流动性和其他成本归咎于持续疲弱的零售需求。
该国最大的汽车制造商马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）录得近几年来最严重的跌幅之一，4月国内乘用车（PV）销量同比下降20％至131,385辆。
关销售不佳以及最近宣布将于2020年退出柴油市场的决定导致这家总部位于德里的公司的股价上涨，这使得Swift，Baleno和Brezza在BSE的四个交易日中下跌了3.5％。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·菲利普斯（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相印度韩国第二大汽车制造商韩国品牌现代汽车（Hyundai）4月份国内销量下降10％，至42,005辆。德里的Creta和i20 Elite制造商预计，一旦大选不受影响，交易量将恢复。它将在5月21日启动会场。
多功能车专家Mahindra和Mahindra报告说，尽管最近几个月推出了三款产品，包括XUV300，以在迅速发展的紧凑型SUV领域竞争，但仍同比下降9％至19,966辆。
M＆M汽车部门总裁Rajan Wadhera说：“正在进行的选举抑制了4月份的购买情绪。这是暂时现象。我们认为，选举后汽车行业的消费者需求将会复苏。在正常的季风的支持下，我们有信心在20财年看到更高的销售额。”
本田印度汽车公司设法再次扭转了这一趋势。该公司四月份的国内销量增长了23％，达到11,272辆。但是，该公司将增长归因于正在逐步淘汰的Amaze较旧版本的可用性不足。
本田汽车印度公司高级副总裁兼销售和市场总监Rajesh Goel说：“ HCIL 4月份的销售增长主要是由于基数降低，因为去年同期在模型跳动期间没有Amaze。
“正在进行的选举和整体市场情绪低迷继续影响销售势头。展望未来，由于燃油价格的波动，新法规带来的汽车价格上涨以及更严格的库存控制，以便在年底前平稳过渡到BS6机制，该行业将迎来艰难的一年，影响销售。”
在印度生产Etios和Fortuner的丰田Kirloskar说，其4月份的销量下降了22％，至10,112辆。本月还标志着丰田向铃木供应了第一批铃木。Maruti在4月份共向丰田供应了364辆高级掀背车。这些将在6月作为Toyota Glanza出售。
丰田Kirloskar汽车公司副总经理N Raja表示：“由于即将举行的大选的不确定性笼罩着市场，该行业目前正在放缓，并且这种缓慢的步伐将持续到新政府成立为止。”
