杰弗里·史密斯（Geoffrey Smith）
Investing.com-2020年欧洲股市反弹没有持续多久。
在美国对伊拉克的空袭中杀死了伊朗革命卫队的高级指挥官后，市场全面下跌，这是一系列致命事件中的最新事件，这引发了人们对美国与伊朗之间更大范围对抗的担忧。
紧随其后的是一本教科书“避险”举措，多数股票下跌，石油价格以及债券和黄金等避险资产均上涨。基准欧洲斯托克600指数扭转了周三以来的所有涨幅，截至美东时间5:20（格林威治标准时间1020），下跌0.7％至416.86。英国富时100指数下跌0.4％，而德国DAX指数下跌1.5％。
与往常一样，航空业受到的打击最大，尽管表现不佳的两家大公司-德国汉莎航空（DE：LHAG）和法航荷航（PA：AIRF）-也有其他问题需要担心。
据报道，汉莎航空在周五早晨连续第二天被降级，开普勒分析师将其降级至“减持”，目标价为14.30欧元。周四，花旗集团将其评级从“持有”降至“卖出”，目标价格为14欧元。该目标意味着该股目前的股价将下跌近10％。
紧接着，折扣航班德国之翼（Germanwings）爆发了新一轮的罢工，乘务人员正在寻求更好的兼职工作条件，罢工导致在繁忙的假日季节的三天内取消了180个航班。
鉴于像德国之翼这样的廉价航空公司是守旧旗航空公司捍卫其市场份额的最后希望，并且鉴于汉莎航空的经营利润率已经很低，它需要的最后一件事是同时增加燃油和人工成本由于罢工减少了飞机的可用性。该股下跌了7％。
法航荷航集团（Air France-KLM）是另一位因长期劳工问题困扰的国家冠军，其股价跌幅更大，跌幅达7.6％，此前该集团的两个工会分别代表飞行员和机组人员，要求在周一和周二举行罢工以抗议总统的养老金改革。伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）。
在该领域的其他地方，瑞安航空（LON：RYA）首席执行官Michael OLeary也在新闻中告诉德国杂志Wirtschaftswoche，该航空公司可能必须等到10月才能从波音（NYSE：BA）首次交付737 MAX飞机。他还说，直到赔偿金清楚何时将收到订购的飞机时，他才会谈论赔偿问题。瑞安航空是737 MAX的最大欧洲采购商之一，订购了135架飞机。该报告暗示，在关键的夏季，没有人能及时投入运营。
