蒂姆·赫弗（Tim Hepher）
巴黎（路透社）-飞机制造公司的老板纪尧姆·富里（Guillaume Faury）周一被任命为空中客车公司（PA：AIR）的下一任首席执行官，结束了欧洲最大航空集团领导层数月的不确定性，并突显了其商用喷气机部门的主导地位。
这位法德德国公司在一份声明中表示，现年50岁的法国人将在德国出生的汤姆·恩德斯（Tom Enders）在2019年4月的下一次股东大会上退休时取代他。
它补充说，法国人主席丹尼斯·兰克将在2020年任期届满时辞职。
在一系列管理层离职，内部和外部贪污调查以及Enders预先宣布退出之后，由于领导层真空越来越大，董事会就移交问题进行了讨论之后，宣布了这一消息。
之所以如此，是因为董事会努力避免在高层职位的不确定性以及一系列中层和高层离职后出现犹豫不决的需要。
9月28日，据路透社独家报道，空中客车公司正迅速任命Faury为下一任首席执行官，并可能在几周内宣布一项决定。
Faury于去年12月被任命为核心飞机制造业务负责人，此前Fabrice Bregier同意在与Enders进行权力争夺后辞职，并进行了重组，这也使德国CEO退出了2019年寻求第三任期的计划。
随着八月销售总监埃里克·舒尔茨（Eric Schulz）辞职，结束首席执行官职位不确定性的压力越来越大，前罗尔斯·罗伊斯（LON：RR）高管的突然离职加强了对Enders的内部继任要求。
错位的合并角色
与恩德斯关系密切的一个人否认自宣布宣布不寻求第三任期的意图以来一直存在领导层真空，并表示他一直参与该业务。
作为美国飞机制造商波音公司（N：BA）唯一严重竞争对手的首席执行官，福瑞（Faury）将继续解决影响某些喷气机交付的工业问题，同时监督规模较小但日益自主的直升机和国防部门。
知情人士说，他不会被替换为现任职务，尽管这并不排除加强运营管理，因为两名工业高层主管准备在今年年底退休。
空中客车公司的飞机制造业务去年与母公司合并，但直到现在仍保持独立。
福里（Faury）还需要恢复对使用中间人的调查所打破的士气，现在已经是第三年了，而当董事会领导该调查时，这已经使管理层望而却步。
空中客车公司表示，其董事会将在“适当时候”开始选任新董事长，以期在董事会和管理层层面“保持国际多元化”。
消息人士上个月表示，随着兰克（Ranque）将于2020年卸任，福里（Faury）的聘用可能预示着董事会的变化。
空中客车公司通常在法国人和德国人之间分配董事长和首席执行官职位，尽管巴黎和柏林政府纯粹出于政治原因而无法提供最高职位的能力在2013年被终止。尽管他们的权力被削弱，空中客车公司声称完全独立，但两国政府仍以11％的股东和主要国防购买者的身份保持了自己的声音。
