根据港口的最高机构IPA的数据，该国排名前12位的主要港口在本财政年度的4月至9月期间的货物装卸量略有1.48％的增长，为3.844亿吨。
这些港口在上一财政年度同期处理了343.37吨货物，其增长主要是由于焦煤，化肥和铁矿石的处理量增加。
12个主要港口-Deendayal（以前的Kandla），孟买，JNPT，Mormugao，New Mangalore，Cochin，Chennai，Kamarajar（更早的Ennore），VO Chidambaranar，Visakhapatnam，Paradip和Kolkata（包括Haldia）-处理了348.44吨货物根据印度港口协会（IPA）的最新数据，在2019年4月至9月期间。
关IPA表示，煤炭，化肥，铁矿石和集装箱等各个部门需求的增长是运输量增长的主要原因。
相关新闻将沙欣巴格抗议者转移到临时营地：Subramanian Swamy在沙特医院的PM Modi印度护士中被冠状病毒感染：印度部长推特CDSL Q3第三季度净利润下降24％，收入增长10％在此期间，这12个港口处理的炼焦煤量激增15.25％，达到29.29吨，而动力煤的量下降了13.20％。
在此期间，成品肥料量增长了11.38％。
集装箱的TEU（20英尺当量单位）增长了5.61％。
根据这些数据，在四月至九月期间，迪恩达纳尔港的吞吐量最高，为61.04吨，其次是Paradip的55.55吨，维沙卡帕特南的34.75，JNPT的34.41吨，加尔各答（包括哈尔迪亚）的31.64吨和孟买的30.10吨
钦奈港口处理了24.74吨货物，而新芒格洛尔处理了17.86吨货物。
海运货物的数量基本上是衍生需求的性质，并且主要受全球和国内活动的水平和变化的影响。
主要港口处理该国约60％的总货运量。
