纽约（路透社）-联邦上诉法院表示，通用汽车公司不对因2009年破产后发生的事故和涉及较早生产的车辆（包括点火开关故障的车辆）造成的惩罚性赔偿负责。
美国第二巡回上诉法院在曼哈顿星期二表示，作为联邦支持的第11章重组的一部分，该汽车制造商不同意以合同方式承担惩罚性赔偿责任。
通用汽车于2009年6月申请破产，其最佳资产被转移到一家新的底特律同名公司。其他资产和许多负债则归“旧通用汽车”所有，后者也称为汽车清算公司。
周二3-0的决定可能会帮助通用汽车减少在全国范围内针对雪佛兰，庞蒂亚克和土星几种型号的点火开关有缺陷的最终诉讼。
对于参与破产后事故的驾驶员来说，这也是一种失败，包括那些与其他人驾驶的通用汽车和律师事务所相撞的人。
点火开关故障可能导致发动机熄火并阻止安全气囊展开，并导致124人死亡。
司机及其律师事务所的律师没有立即回应置评请求。通用汽车没有发表评论。
巡回法官丹尼斯·雅各布斯（Dennis Jacobs）表示，通用汽车同意“免除并清算”大多数债务的资产，免除了其对旧通用汽车行为的惩罚性赔偿要求。
他还指出，监督破产的法官得出的结论是，新公司对“严重资不抵债”的老通用汽车永远不会付款的说法不承担任何责任。
该决定维持了美国地区法官杰西·弗尔曼（Jesse Furman）在曼哈顿的2018年5月的裁决，该裁决负责监督点火开关诉讼。
驾驶员在该诉讼中已寻求各种赔偿，包括转售价格下降。
自2014年以来，通用汽车因点火开关问题召回了超过260万辆汽车。
它还支付了超过26亿美元的相关罚款和和解，其中包括9亿美元用于和解美国司法部的刑事案件。
案件在：美国第二巡回上诉法院汽车清算公司，编号18-1940。
