前几日，2020年美国皮卡市场销量正式出炉，全年销量达到了2934706辆，相比2019年的3115620辆下降了5.81%。而福特、雪佛兰和Ram再次成为了榜单的前三。
但是，对于美国皮卡市场来说，这份榜单并不具备行业指导意义，一直以来像福特、通用以及FCA这样的公司更加关注的是一年一度的“典型皮卡销量榜单”，真正意义上去了解市场，了解市场的走向。
为什么说，“典型皮卡销量榜单”才是美国皮卡市场真正的风向标呢。因为该榜单可以真实的看到美国消费者的购买需求。因为在美国购买“典型皮卡”——全尺寸(福特F-150)这类的用户才是真正的宜商宜家需求，而像购买福特F-250这类皮卡的用户更多的是工具使用，从而区分开全尺寸皮卡和重型皮卡销量数据，准确判断市场风向。
从数据我们可以看到，其实像福特F系列的销量是包括了全尺寸的F-150和重型皮卡销量的，而且重型皮卡的销量并不少，在三个主流品牌中都占到了30%左右的份额。另外，也可以从表中简单的看出，雪佛兰索罗德在个人消费市场更受欢迎，全尺寸车型的占比更高。而像福特F系列则在工具领域占比颇高，重型皮卡达到整个销量的35.5%。
在笔者看来，国内市场未来也需要更加详实的销量数据，像美国皮卡市场这样，把典型皮卡和非典型皮卡区分开来，提供更精准的行业风向，这点值得我们借鉴。
