富士康“造车”野心更进一步。
富士康的“造车”事业又传来新消息。
1月13日，富士康科技集团（以下简称“富士康”）与浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。
根据协议，合资公司双方各持股50%。合资公司董事会由五名董事组成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。
据介绍，合资公司将导入ICT分工模式，帮助客户企业超越现有汽车产业模式，向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型。值得注意的是，富士康科技集团创办人郭台铭也为此次合作站台，当天，郭台铭和吉利控股集团董事长李书福均出席了线上的签约仪式。
1月13日，富士康概念股持续走高，工业富联上涨4.19%，富智康集团涨幅达到18.45%，鸿腾精密涨10.77%。
富士康对于汽车行业倾心已久，一方面是扩大生产线，加速转型，近年来，富士康集团投入“电动车、数字健康、机器人”三大新兴产业以及“人工智能、半导体、新世代移动通讯”三项新技术领域，以“3+3”结合作为长期发展策略；
另一方面新能源汽车、智能汽车市场巨大，中汽协最新数据显示，预计新能源汽车2021年销量180万辆，同比增长40%。鸿海集团董事长刘扬伟此前就表示，预计2025—2030年全球电动车市场将达到每年3600万辆的规模，而富士康则要在2025—2027年拿下全球10%的市场份额。
就在1月4日，富士康投资了拜腾，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾新能源整车产品量产。此前，富士康也投资了滴滴出行和小鹏汽车。
事实上，十多年前，富士康就已经涉足汽车相关产业，2005年，富士康以3.7亿的价格买下了中国台湾的安泰电业，首次进军新能源车领域；
随后富士康成为特斯拉、奔驰、宝马等品牌的触控屏等汽车电子设备供应商；2014年，富士康与北汽新能源共同组建北京恒誉新能源汽车租赁有限公司；2015年，富士康又联手腾讯、和谐汽车组建了新造车公司和谐富腾，即拜腾、爱驰的前身，但是之后和谐富腾消散，富士康的汽车之梦还在继续。
另一厢吉利动作也频频，1月11日，吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。如今，汽车企业、代工企业、互联网巨头合纵连横，汽车的新市场竞争继续展开。
（作者：倪雨晴 编辑：张伟贤）
