运输车轰隆隆排队驶过，堆积如山的集装箱整装待发，远处是成片的仓储建筑群剪影和到岸货船鸣起的汽笛声……10月21日，《华夏时报》记者在辽宁自贸区大连片区看到，薄雾笼罩在这片59.96平方公里保税区域，却掩饰不住自贸区里火热的进出口贸易景象。
不久之后，以这里为原点，林产品国际交易中心将正式在大连起航。
在此前一天召开的首届中国(大连)国际林产品高峰论坛上，中国林产工业协会和中国(辽宁)自由贸易试验区大连片区管委会分别同中林集团、大兴安岭林业集团、吉林森工集团、大亚圣象集团签订战略合作协议，共同建设林产品(大连)国际交易中心。
“3年内实现每年百亿元以上贸易额，5年内总产值向千亿级产业集群看齐。”中国林产工业协会秘书长石峰告诉记者，林产品(大连)国际交易中心作为此次启动的核心项目，与之配套的还有每年一届的“中国(大连)国际林产品进出口博览会”和“中国(大连)国际林产品高峰论坛”。
对此，大连市副市长靳国卫表示，大连作为东北亚地区重要进出口贸易、转运与加工口岸，在发展林产品国际贸易上有着区位和口岸、产业基础、开放环境等优势。未来，大连将加快打造立足东北亚、辐射全球的林产品加工、贸易与服务体系。
林产品国际市场突围
全球疫情肆虐，国内许多行业备受冲击，进口依存度超过60%的林业产业亦在其中。
改革开放以来，我国林产品贸易和市场发展迅速。2019年，全国林业产业总产值7.56万亿元，进出口贸易额达1600亿美元，其中家具、地板、木门、人造板、竹材、松香及经济林产品产量稳居世界第一。进入2020年，外销量大的林业产品如家具、胶合板等，均面临着较大的出口压力。
这里既有疫情影响，也有欧美国家接连不断的贸易摩擦打压因素。石峰对此开出的对策是：“我们将组织行业企业，抓紧研讨产业升级与功能转型问题。”
中欧班列的开通让“笨重”的林产品进出口有了新的阵地。据中国林产工业协会副会长兼中欧专业委员会主任赵君介绍：2018年，中欧班列开通了6360列；2019年增加到了8225列，其中去程4525列、回程3700列，回程比例非常高；今年1-9月，在疫情背景下，仍开通了8756列，超过了去年全年，其中中俄班列占了70%，回程班列主要就是从俄罗斯始发、满载锯材的列车。
现在，林产品国际贸易又要打造一个全新的战场，主场地就在东北亚地区核心口岸大连。
据悉，首届中国(大连)林产品进出口博览会，由国家林草局、大连市人民政府作为指导单位，中国林产工业协会和大连自贸片区管委会联合主办，将于2021年11月举行。从那时起起，博览会每年在大连举办一届，并永远落户大连。
“中国(大连)林产品进出口博览会的创意举办，是中国林产工业协会同大连片区管委会联手打造的‘大连1+2三炮联响’项目的重要组成部分，与‘林产品(大连)国际交易中心’的运营相配套，是改革开放至今林业行业举办的唯一的进出口专业性展会。”石峰称。
记者采访获悉，林产品(大连)国际交易中心建设路径是：第一步，由中国林产工业协会牵头组建，由行业龙头吉林森工集团、民企巨头共同组建“林产品(大连)国际经贸中心”，在大连自贸片区落户运营，第一年完备“经贸中心”基础功能，3年内实现每年百亿元以上贸易额；
第二步，在“林产品(大连)国际经贸中心”稳定运营的基础上，争取获批转型升级为“林产品(大连)国际交易中心”；5年内整合加工、贸易以及配套金融服务，总产值向千亿级产业集群看齐；十年内，力争在交易额、市场份额、综合服务业态、供给体系对国内外的适配性等方面，在东北亚乃至更大的世界区域，具有鲜明的引导支撑作用。
据石峰介绍，交易中心一是搭建大宗进口木材、木制品、森林食品等林产品现货交易平台；二是在大商所木材期货上市业务正式开展后，同大商所联合开展期、现货联动交易，创新和增大“交易中心”的经营空间；三是在庄河港前区，建设同“交易中心”运营能力相匹配的“国内外木材加工贸易园区”；四是利用大连自贸片区的大窑湾港区和大窑湾综合保税区，发展集装箱运输方式下的高端家装木材进口业务，形成高端木材临港加工与贸易分拨中心。
为什么是大连？
“大连是重要的港口、工业、贸易、金融城市，是东北地区经济体量最大、外向型经济发展程度最高的城市。”在靳国卫看来，大连在打造国际交易中心上有着天然优势。
而据商务部对外投资和经济合作司原商务参赞陈林在峰会上介绍，中国与俄罗斯自2000年以来主要林产品双边贸易额总体呈上升趋势，目前互相为对方的第一大主要林产品出口目的国和进口来源国；其中，俄罗斯出口中国贸易额占比最大的为锯材，原木、木浆、纸和纸板三项合计贸易额与锯材相当。
记者在大连自贸片区看到，作为大连市金州区功能区之一，自贸区涵盖了大连开发区区块28平方公里和大连保税区区块31.96平方公里，是辽宁自贸区的主体区域，更是面向东北亚开放合作的战略高地、“一带一路”重要节点和国际联运的重要枢纽。
今年以来，随着“双循环”战略部署的加快实施，大连作为我国重要的进出口贸易与加工口岸，中俄两国经贸合作的进一步深化，明后两年还有望签署中日韩自贸区协定，其面向东北亚乃至全球的战略优势将得以充分发挥。
“就林产业而言，大连背靠东北、内蒙古重点国有林区，辐射东北、华北林产品市场，对外与俄、日、韩木业深度合作，特别是作为世界前十位贸易大国的中日韩自贸区合作一旦确立后，将会形成一个超过15亿人口的大市场。”靳国卫表示，将大连市打造成具有一定影响力的国际木业中心，是完全可以实现的历史性机遇。
他对记者梳理了三个具体的优势：除了环渤海经济区与东北亚经济圈连接口岸和“一带一路”重要节点，背靠东北、内蒙重点国有林区等区位优势，大连还有超过1200家林产工业企业的产业基础优势，以及拥有国家级新区、自贸试验区、中日地方发展合作示范区等重要开放平台优势，并且在庄河港还建设了国内首批专用木材码头，可以有效帮助国内外林木业企业拓展业务、开拓市场。
数据显示，每年大连70%以上(近3亿吨)的港口货运总量、90%以上的国际物流、东北地区95%以上的外贸集装箱出自大连自贸片区。
“林产品国际贸易在大连片区方兴未艾，已集聚了30余家关连企业，特别是在木制品国际贸易、家具生产制造领域形成了一定规模。”辽宁自贸区大连片区管委会刘爱民告诉记者，拥有与港口零距离的铁路集装箱中心站，通过中欧班列和国际铁路大动脉直达蒙古、俄罗斯、欧洲大部，与世界160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，林产品国际交易中心落地大连水到渠成。
