韩国关税厅发布的最新初步数据显示，9月1日至20日韩国出口总额为296亿美元(约合2008亿元人民币)，同比增长3.6%，这是时隔7个月之后韩国出口出现反弹，全球贸易的“金丝雀”终于发出复苏信号了吗？
数据显示，9月最初20天中，韩国对外出口的半导体、乘用车和精密仪器类产品出现大幅增长，增幅分别达到25.3%、38.8%和14.7%，对中国、美国和欧盟三大市场的出口也均出现增长，增幅分别为8.7%、16.1%和9.6%，不过韩国对日出口继续下跌，跌幅为18.5%。
“总体而言，情况正在逐步好转。”元大证券经济学家郑元日(音译)表示，随着对中国出口的增长以及来自美国的对芯片需求的改善，当然不会再看到第二季度时那种下跌情况了。
“金丝雀”发出先行信号
在全球，韩国是每月第一个公布贸易数据的主要出口国，同时也是在计算机芯片、船舶、汽车和石油产品出口国等产品方面的主要出口国，其贸易数据对全球贸易有先行指标性意义，韩国的出口数据更是全球经济是否健康的晴雨表。
此次韩国9月的早期数据显示，伴随着全球经济体正在寻求疫情状态下的经济正常化发展，全球贸易正在缓慢恢复，不过各个领域的需求分布并不均匀。
具体而言，在出口产品方面，除半导体和乘用车等产品出现大幅增长外，无线通讯设备(-9.1%)、石油制品(-45.6%)和船舶(-26.5%)产品的出口依然低迷，继续出现两位数的下滑，同时对日本(-18.5%)和中东地区(-12.2%)等区域的出口依旧呈现减少趋势。
在进口方面，9月前20天，韩国进口额同比减少6.8%，为251亿美元，其中原油(-29.2%)、精密仪器(-1.7%)、天然气(-39%)进口萎缩，半导体(12.6%)、机械装备(6.8%)和乘用车(29.5%)等产品呈现大幅增长。
据悉，韩国进出口的全月数据将在10月1日发布。此前，受到新冠肺炎疫情影响，韩国出口已经出现“六连降”趋势。据第一财经记者统计，其中3月下降1.7%，4月下降25.6%，5月下降23.8%，6月下降10.8%，7月下降7.1%，8月下降9.9%。
不过在8月，韩国的出口已经出现一些恢复迹象，其日均出口额同比减少3.8%，降幅为疫情爆发来最低水平，在主要出口产品中，半导体类产品也恢复了增长，增幅为2.8%。同时在8月，韩国对中国、美国和欧盟三大市场的出口均出现小幅缩水，降幅分别为3%、0.4%和2.5%。
德法出口现复苏迹象
此前，欧元区中德法出口数据也显示出全球贸易的反弹迹象，欧元区经济有望在今年第三季度强劲复苏。
根据欧盟数据显示，德国7月出口增长4.7%，并实现连续第三次增长，德国贸易顺差扩大至2月份以来最高水平。此前德国出口在6月增长14.9%，5月增长9.0%。
不过需要指出的是，虽然在近三个月中，德国出口量有所回升，但受到疫情期间的影响，德国2020年1月到7月出口额仍下降13.1%，至6790亿欧元。
法国统计局数据则显示，7月法国出口增长9.6%，其经济活动规模已经恢复到疫情前的95%。
不过，欧洲经济学家仍担忧全球贸易改善的步伐恐会放缓。以德国为例，7月德国对中国出口仅同比下降0.1%，但同期德国对美国出口下降17%，对英国出口下降12.6%，对其他欧盟国家出口下降9.6%。
德国联邦批发外贸商协会(BGA)副主席基辛(Ines Kitzing)认为，在第二季度出现急剧下滑后，目前贸易量已有复苏迹象，但是虽然爬出了“谷底”，但做出结论还为时过早。
荷兰国际集团(ING)经济学家卡斯滕·布热斯基(Carsten Brzeski)则认为，目前德法出口反弹的数据对于第三季度国内生产总值(GDP)增长而言是一个好消息，并预示着出口部门正在再次蓬勃发展，但也不应对此过于乐观，“上述现象仍是机械反弹的一部分”。
世贸组织(WTO)在8月公布的“商品贸易晴雨表”显示，2020年第二季度，全球商品贸易可能出现历史性下滑，不过指标显示，在第三季度，全球贸易和产出已出现了部分上升的迹象，但复苏力度仍有待观察。
其中，汽车产品(71.8)和航空货运(76.5)创下2007年以来最低纪录，集装箱运输(86.9)的指数也在低位；出口订单(88.4)则出现复苏迹象，电子元件(92.8)和农业原材料(92.5)相对表现较好。
