国有的印度铁路餐饮和旅游公司（IRCTC）的首次公开募股（IPO）将于9月30日星期一公开招股。
此次收购是政府在2019-20财年撤资计划的一部分，股票将以低于最终价格的折价出售给员工和散户投资者。
本期将于10月3日结束。
关该书的主要负责人是IDBI资本市场和证券，SBI资本市场和YES证券（印度）。
相关新闻ITI FPO的截止日期延长至1月31日；价格区间修改为71-77卢比/卢比IRCTC股价上涨2％，原因是Prabhudas Lilladher设定了买入评级，ITI FPO的上升空间为33％，认购率为9％，零售类别的认购为第2天的50％申请公开发行前，您应该了解以下10个要点：
公司简介
IRCTC是一家中央公共部门企业（CPSE），由印度政府全资拥有，并受到铁道部的管理控制。
它是印度铁路公司唯一授权在全国各地的火车站和火车上提供餐饮服务，在线火车票和打包饮用水的实体。
该公司的网站irctc.co.in是访问频率最高的网站之一，每月交易约25至2800万。它还涉足其他业务，包括非铁路餐饮和电子餐饮，行政酒廊和经济型酒店等服务，这符合其为客户构建“一站式解决方案”的目标。
目前，IRCTC运营四个业务部门-互联网票务，餐饮，“ Rail Neer”品牌的包装饮用水以及旅行和旅游。
IPO详情
发行包括印度总统出售面值10卢比的2,01,600,000股股票（占全部已缴股本的12.50％）的要约。
在总发行规模中，有1,600,000股股票留给有资格的员工。该公司已针对零售类别和符合条件的员工提供了每股股权10卢比的折扣价。
最低出价为40股股票，其后为40股股票的倍数。
IPO价格区间和规模
该公司计划以每股315卢比的价格上限筹集635.04千万卢比，以每股320卢比的价格上限筹集645.12千万卢比。
发行对象
收购要约的目的是进行出售股东对构成公司实缴股本的12.60％的出售股东的2,01,60,000股股票的撤资，并实现在股票交易所上市的好处。
公司将不会从要约中获得任何收益，所有收益都将流向出售股东印度政府。
竞争优势IRCTC是印度铁路公司授权的唯一通过irctc.co.in网站和移动应用程序“ Rail Connect”在线提供火车票的实体。作为铁道部下的CPSE，它是唯一授权管理铁路实体的实体。根据2017年《餐饮政策》，火车和火车站主要静态单位的餐饮服务是印度的综合旅游和酒店服务提供商，是铁道部唯一授权制造和分配包装饮用水的实体取决于Rail Neer的可用性，铁路车站和火车拥有强大的操作系统和内部控制，使其能够为不同运营部门的客户提供优质的产品和服务，拥有多元化的董事会和高级管理团队业务战略为印度铁路公司和其他公司的乘客提供多样化的服务并为其提供新的服务gthen并加强印度铁路公司提供的服务，并挖掘印度经济中以惊人速度增长的数字支付带来的机会。继续捕捉2017年餐饮政策所带来的新机遇，例如在有食品储藏室的火车上提供餐饮服务汽车服务：为了充分利用网站上的大量访问者，它打算不断开发具有增强的产品设计功能和其他增值服务的在线服务，以便为客户提供个性化的体验，从而提高运营效率。持股
目前（发行人）发起人，印度总统持有公司100％的股权，其中印度总统持有15,99,99,944股股票，印度总统总共持有56股股票VK Yadav，Purnendu Sekhar Mishra，Vijay Kumar，Vishwesh Chaube，Sushant Kumar Mishra，Sunil Mathur和Anurag是印度总统的提名人。
公开发行后，发起人将持有公司发行后实缴股本的87.40％。
金融
互联网票务业务贡献了其19财年总收入的12.35％，而上年同期为13.63％；餐饮业务贡献了55％，其总收入为48.70％。
同时，“ Rail Neer”品牌包装饮用水对收入的贡献为9.28％，去年同期为11.13％，旅行和旅游业为23.38％，去年同期为26.54％。
它的四个部门的总收入为1899.4亿卢比，与2018财年相比增长了25％。
该公司没有任何未偿还或未获批准的基于基金的融资。但是，它已利用Kotak Mahindra银行和IDBI银行提供的某些银行担保额度总计866千万卢比，以能够履行对客户的合同义务。
截至19财年末，该公司拥有1,140千万卢比的账簿现金，而上一年为834千万卢比。
管理
Mahendra Pratap Mall自2017年9月18日起担任公司董事长兼董事总经理。他在会计和金融领域经验丰富。
Rajni Hasija自2018年5月18日起担任公司的全职总监（旅游与市场营销）。她曾是印度铁路运输服务局的官员，在铁路的商业和运营方面拥有30年的经验。
Narendra自2019年8月19日起担任公司董事（财务）。他是印度铁路帐户服务局的官员，现任公司董事（财务），此外还担任铁路局财务执行董事（公私合营）。他在会计和金融领域经验丰富。
Neeraj Sharma自2018年7月12日起担任公司兼职政府董事。他是印度铁路交通服务官员，在铁路领域拥有超过25年的经验。
Smita Rawat自2016年12月8日起担任公司兼职政府总监。她是印度铁路交通服务官员。她在铁路领域拥有30多年的经验。她目前被任命为铁路委员会执行总监（NFR＆T）。
Kanak Aggarwal，Sarita Deshpande，Rabi Narayan Bohidar，Dheeraj Sharma，Comal Ramachandran Sundaramurti和Sachin Chaturvedi是公司的兼职（非官方）董事。
Ajai Srivastava是公司的集团总经理（财务）兼首席财务官。他在会计和金融领域经验丰富。自2016年2月17日以来，他一直与公司建立联系。
Suman Kalra是公司的公司秘书兼合规官。自2013年11月23日起，她开始与公司建立联系。
风险与顾虑
以下是几家经纪公司强调的一些风险和担忧：该公司的业务和收入在很大程度上取决于印度铁路公司。铁道部政策的任何不利变化都可能对盈利能力造成不利影响。由于印度铁路公司的价格管制，该公司无权转嫁任何原料成本的增加。该公司使用PET瓶和其他塑料制品印度的餐饮业和包装水行业历来是零散的，无组织的，缺乏足够可靠的行业数据。如果政府允许在印度进行公开竞争，任何业务部门都可能对IRCTC的财务业绩造成不利影响。无法管理在线安全性，客户个人信息的安全性和信用卡欺诈可能会使公司面临诉讼和责任。
