Jet Airways破产程序中的最终解决方案申请人的最终名单已被推迟。该名单将于8月21日发布。
消息人士称，两个投标人-RA Creator和Avantulo Group-被要求提供其他信息，但这一延误加剧了人们对Jet Airways复兴的担忧。
这两个竞标者是航空业中一个未知的实体。提交兴趣表达（EoI）仅仅一天后，阿尼尔·阿加瓦尔（Anil Agarwal）的Volcan Investments就退出了该流程。
关同时，解决专业人士Ashish Chhawchharia还收到了债权人（包括金融债权人和运营债权人）的进一步索偿。现在的索赔额为30,588千万卢比，其中1,250亿卢比已获准。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热第一份索赔清单金额为24,887千万卢比，但其中只有三分之一被接受。
由于Chhawchharia仍在验证价值超过600亿卢比的索赔，因此认可的索赔可能会进一步增加。
但是，由于破产程序吸引了很少的债权人，行业观察家怀疑债权人可以收回多少钱。
“政府扩展了Jet Airways的临时分配范围”和分配给其同行的飞行权，这表明破产的方向。它可能即将清盘，行业资深主管说。
政府上周已将拨款延长至12月。分配有效期至9月。
日程安排根据解决方案专家先前共享的时间表，最终竞标者名单将于8月21日披露。
此后，投标人必须在9月12日之前提交其解决方案计划。选定的解决方案计划将于9月27日提交给国家公司法法庭（NCLT）。
但是现在有了延迟，日期可能会延长。
高管们指出，这一延期将减少Jet Airways的复兴机会，Jet Airways由于资金严重短缺而于4月份暂停运营。
在可能进一步延长破产程序的情况下，荷兰一家法院的管理者扬言，如果贷方不配合，则出售出售停在史基浦机场的捷特航空飞机。
两名债权人已向荷兰法院提起诉讼，要求Jet Airways支付近30亿卢比的赔偿。此后，在史基浦的飞机被扣押。
有趣的是，国家公司法律上诉法庭（NCLAT）于8月21日询问贷方，他们是否会与荷兰法院管理员合作。
