NHAI今天与国家投资和基础设施基金（NIIF）签署了一项谅解备忘录（MoU），以寻找其他来源来资助高速公路项目。
NHAI一直在债务市场上寻求长期融资，而高速公路主要计划通过该谅解备忘录利用主权债券和养老基金。
这也是试图吸引愿意在印度道路项目上投资但又不太愿意承担与项目执行相关的风险的国际投资者和基金公司的尝试。
关公路运输和公路部长Nitin Gadkari说，这一过程需要加快，并要求NIIF提供创新的资金来源。
相关新闻迪帕克·帕雷克（Deepak Parekh）表示，经济放缓是暂时的，可以实现5万亿美元的经济目标编者的《 2020年预算》：FM Nirmala Sitharaman的最大任务是什么？在消费放缓的情况下，预算需要设定现实的收入目标他在巴拉特玛拉第一阶段发表讲话时说，2019-20财年的预算拨款为830亿卢比，只能用于土地征用，估计需要75亿卢比的资金来自市场。
该谅解备忘录与合作伙伴关系中的SPV的形成有关，以执行大型公路项目（特别是由NHAI实施的绿地项目）的资金安排，重点是巴拉特马拉的第二阶段。
NIIF是由政府推动的基金，旨在促进该国的基础设施领域。NIIF首席执行官Sujoy Ghose说：“该备忘录的目的是在高速公路建设期间而不是在建设后期间获得项目资金。”
尽管双方拒绝透露NIIF选择投资的项目的详细信息，但Gadkari表示NIIF已准备好资金，并将根据需要开始投资NHAI项目。
通过这种模式的资金可以以经济的速度为公路项目带来投资，并减轻NHAI资产负债表上借款的压力。
