都柏林（路透社）-瑞安航空（RYA.I）预计其波音MAX 737的交付将进一步延迟，并可能在明年夏天停止使用这架飞机，该公司在周一公布了半年业绩之后，表示这家爱尔兰航空公司的股票上涨了7％。
欧洲最大的廉价航空公司表示，尽管投资者似乎将重点放在了优于预期的利润和票价上，但它现在预计，到2021年3月31日，这一年的旅客飞行量将达到1.57亿。
这仅比当前财政年度增长2.6％，是七年来最慢的。自2014年以来，这家航空公司的旅客人数平均增加了10％以上，而飞机的进一步延误可能会将其减少到零增长。
但是，财务总监尼尔·索拉罕（Neil Sorahan）表示，“完全没有风险”，该航空公司将无法实现其到2024年3月每年飞行2亿乘客的目标。
相关报道瑞安航空表示``真正的风险''是明年夏天没有MAX飞机飞行瑞安航空（Ryanair）是波音公司最大的737客机，订购了210架，是波音公司的最大客户之一，并在7月份表示，预计明年1月份交付首架飞机后，将在明年夏天飞行30架飞机。
首席执行官迈克尔•奥利里（Michael OLeary）周一表示，该公司已将其估计降低至明年夏天的20架飞机，“真有零风险”。
他在结果视频演示中说：“进一步延误的风险正在上升，”他补充说，他不希望波音公司实现其在圣诞节前将飞机重新投入美国使用的目标。
时间表显示，美国航空公司预计不会在2020年之前使用MAX，因为他们等待监管机构结束两次致命事故之后的全球停飞。
平均费用Ryanair面临更长的延误，因为它必须等待欧盟航空安全局（EASA）的批准以及Ryanairs MAX200模型的特定认证，而每种认证都可能导致数周的延误。
该航空公司公布截至9月30日的六个月的税后利润为11.5亿欧元（13亿美元），这是该公司当年最赚钱的部分，超过了分析师提供的10.8亿欧元的普遍预期。
引入了将10公斤手提行李带入航班的收费之后，平均票价的下降幅度不到人们的预期，可选附加费的收入猛增了28％。
该公司目前预计全年利润在8亿至9亿欧元之间，而此前的预期为750-9.5亿欧元和分析师的平均预期为8.36亿欧元。
与上一财年的10.2亿欧元利润相比，前一年的14.5亿欧元有所下降。
瑞安航空（Ryanair）表示，预计今年冬天平均票价将有适度增长，可选附加功能的强劲销售将使每位乘客的全年收入增加2-3％。
它还警告说，由于奥地利和德国的产能过剩，其奥地利子公司Laudamotion的亏损高于预期。
Liberum分析师Gerald Khoo在一份报告中表示：“第二季度的平均票价不及预期，” Liberum分析师Gerald Khoo在一份报告中表示，并补充说，由于MAX交付时间进一步延迟，明年的风险平衡处于中等水平。
