埃里克·约翰逊（Eric M.Johnson）
西雅图（路透社）-内部飞行员消息泄漏引发了波音公司（N：BA）的媒体风暴，四天前，前同事为一名前飞行员辩护，该飞行员对致命事故两年前未报告的737 MAX软件问题表示担忧。
首席技术飞行员马克·福克纳（Mark Forkner）在泄漏的消息中描述了MCAS座舱软件如何在飞行模拟器会议期间“猖ramp”运行，该软件与2018年在印度尼西亚和今年3月在埃塞俄比亚发生的坠机事件有关。
这些消息激起了人们的猜测，即波音公司或福克纳公司，或者两者都早在两次坠机事故之前就知道飞机的飞行控制软件存在问题，导致总共346人丧生，其股价大跌。
但是，波音公司的两名前雇员在写消息时曾与福克纳一起工作，或者直接了解他所使用的模拟器，因此他描述的不稳定行为可能与他所使用的飞行模拟器上的软件有关，而不是他所使用的风险证据。飞机的实际MCAS飞行控制系统。
例如，Forkner无法重新创建崩溃场景-当MCAS从单个故障的“攻角”传感器触发数据时-因为没有“技术方法”来关闭模拟器中的两个传感器之一，其中一个人是一位前测试飞行员，直接了解所使用的模拟器Forkner。
“这甚至不是他们想要的东西。”
西雅图时报早些时候报道说问题出在模拟器上，而不是飞机本身。
当被问及他的前同事对交易所的评价时，福克纳的律师戴维·格格（David Gerger）说：“如果他认为这不安全，他绝不会把自己，朋友或乘客带上飞机。”
波音发言人没有立即回应置评请求。一位知情人士说，波音曾多次试图让福克纳同意在将消息转交给美国联邦航空局之前与该公司进行对话。
波音公司周日表示，它无法与Forkner进行对话，但他曾通过律师表示，他的评论反映了对模拟器程序的反应，而不是MAX本身。
第二位前工程同事里克·卢德克（Rick Ludtke）说：“我认为，这些信息不是吸烟者。”
Forkner在LinkedIn（NYSE：LNKD）上写道，他和Ludtke在737的多个“高知名度项目”中密切合作。
卢特克说：“认识他并了解他的角色的人可能会看到他不是在以第一人称和知情的方式谈论MCAS。”
即时消息链专注于他的工作，作为工程师之间的联络人-包括仍在2016年对MCAS进行微调的工程师-以及校准737 MAX仿真器软件以识别和修复毛刺并使其尽可能像飞机一样的技术人员本身。
目前尚不清楚Forkner当时的系统知识是否包括MCAS的单点故障脆弱性以及坠机中指出的其他缺陷，以及他是否对仍在制定飞行控制法的工程师提出任何担忧。
在波音公司任职至2018年，Forkner一直是该团队的首席技术飞行员，该团队大约有6人，主要是在办公桌和内部模拟器中工作，并在一个培训和服务团队中工作，最终被波音公司合并为新的全球服务部门。
其中一位知情人士说，他的小组不是波音测试与评估小组的成员，该小组的飞行员在波音客机投入使用前将737 MAX进行了数百小时的试飞，尽管福克纳偶尔会以观察员身份参加飞行和认证测试。 。
“不是谎言”
前员工说，福克纳和他的同事研究了自737 MAX于2017年投入使用以来现在使用的航空公司的飞行手册，并回答了数十家全球航空公司在全球运营数千架737飞机的运营和系统问题。
这位前员工还说，福克纳的语言是散布的，他不知道工程师最近对MCAS座舱软件所做的更改，该软件在获得FAA认证之前仍在进行微调。
在谈话的另一点，福克纳说，他“基本上（不知不觉地）向监管机构撒了谎”，一位同事对此表示：“这不是说谎，没有人告诉我们事实是这样。”
前雇员说，Forkner补充说是“不知情”，因为他传递给FAA的信息是基于工程师告诉他的，并且他似乎并没有意识到低速下MCAS功能的变化，直到他在模拟器中目睹了，他告诉FAA的错误信息。
根据LinkedIn的说法，在波音公司任职之前，他曾是美国空军的教练机飞行员和阿拉斯加航空公司的副驾驶。他目前是西南航空（NYSE：LUV）的737副驾驶，没有回复置评请求。
由于坠机事故，全球最大的飞机制造商因其737 MAX的安全禁令陷入全球危机八个月。
在波音公司开发MAX的调查中，Forkner与同事之间讨论模拟器软件缺陷的消息以及与飞行员培训有关的另一批Forkner电子邮件已成为重要问题。
美国众议院调查波音的委员会主席民主党人彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）对这些消息的反应是严厉而迅速的，他说“令人发指”的消息暗示联邦航空管理局“波音保留了该死的信息”。
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）星期二表示，波音公司正在使波音737 MAX飞机再次空运方面取得进展，但美国联邦航空局至少还需要几周的时间进行审查。
波音股价周二上涨近2％，此前该公司发表了一份冗长的声明，为在危机期间的行动辩护。
众议院运输委员会最高共和党人萨姆·格雷夫斯（Sam Graves）表示，泄漏的消息“在时间上不完整”，并提出了许多问题。
“最重要的是，波音对这些信息做了什么？”格雷夫斯说。
