铁路部与CCRI部之间的显着差异，租赁租赁的估价创造了一个主要的逆风Q1是一个混合包：在收入上击败，小姐盈利能力下降;降低TP至480卢比（500卢比）。CCRI向印度铁路支付LLF为印度铁路租赁（29个终端）建造的终端。
LLF计算的方法最近（从2020年4月1日起），现在基于土地价值。在账户账户到Q1FY21结果中，CCRI强调，它已从MOR中获得了78亿卢比的需求，因为在Delhi（Okhla和Tughlakabad的2个终端中，MOR为FY21的LLF，其明显高于45bn Llf作为引导的卢比根据所有29个终端的“自身评估”的CCRI管理。
