零跑科技赴港上市,交付量大增,亏损难解

文/八真

出品/节点财经

乘着新能源汽车、智能汽车摧枯拉朽的革命浪潮,又有一家业内公司奔向资本市场。

3月17日,浙江零跑科技股份有限公司(以下简称“零跑科技”)向港交所递交招股说明书,拟主板挂牌上市,中金公司、花旗、摩根大通和建银国际担任联席保荐人。

招股书显示,零跑科技创办于2015年,采用以智能化及快速迭代为特性的电子产品的开发思路,设计及打造智能电动汽车,主要聚焦价格在15万元至30万元之间的中国中高端主流新能源汽车市场。

值得一提的是,零跑科技自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。根据弗若斯特沙利文的资料,其最新自研的自动驾驶系统Leapmotor Pilot 3.0是中国中高端主流新能源汽车市场中功能最全面的自动驾驶系统,也是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司。

财务方面,2019年至2021年,零跑科技实现营业收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元,增速较快。

但和大多数造车新势力类似,该公司也处在盈利困境,2019年-2021年,净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.5亿元。

2020年,零跑科技交付量为8050辆,较2019年增长676.3%,2021年进一步增长443.55%至43748辆,带动营业收入同比增加396.1%,涉及车型有智能纯电动轿跑S01、智能纯电动微型车T03和中型智能纯电动SUV C11。

根据弗若斯特沙利文数据,按2021年车辆销量计,零跑科技是全球第五大及中国第四大纯电动汽车公司。

此番上市,零跑科技计划募集资金用于研发、提高生产能力、扩张业务与提升品牌知名度,从而把握中国新能源汽车市场增长的重大机遇。

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