10月15日，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第0105号(工交邮电类13号)提案答复的函》中表示，目前工信部正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，支持电动乘用车整体式快速更换电池厢等团体标准的制定工作，为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。
下一步，工信部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
申港证券指出，换电模式存在对电池技术标准的统一性要求较高、对车身与电池匹配精度要求严苛，以及基础设施投资成本较高等问题，目前应用规模十分有限。相对于电动汽车充电行业，换电模式还处于市场摸索阶段，规模尚小，主要应用于出租车等2B端市场，但增长迅速。
该机构认为，换电模式有效降低购车成本、提高电动汽车充电效率，但仍存在诸多技术难点、运营模式等问题有待探索，未来市场空间仍存在诸多不确定性。国家电网为代表的国有电网企业、宁德时代为代表的的动力电池企业进入换电市场，以及行业规范化趋势加快，换电模式风口来临，未来前景可期。看好动力电池龙头宁德时代、负极材料领先企业璞泰来、湿法隔膜龙头恩捷股份。
