塔塔汽车（Tata Motors）可能由于其国内以及捷豹路虎业务销量下滑而在2019年6月季度报告亏损。该公司将于7月25日公布20财年第一季度的收益。
Kotak Institutional Equities预计最大亏损在351.25亿卢比，而Motilal Oswal则在6月的季度看到最小亏损118.3亿卢比。
去年6月季度亏损1,197.3千万卢比，2019年3月季度盈利1,625.2千万卢比。
关“由于独立运营业务的销量下降以及捷豹路虎前线的销量持续受到压力，塔塔汽车公司预计将在20财年第一季度表现疲软。负的经营杠杆将影响整体盈利能力，该公司预计将报告PAT亏损。” ICICI直接表示。
相关新闻Maruti Suzuki今天可能会报告第三季度收益双位数增长汽车行业由于贷款相关问题，BS-VI过渡而放缓：塔塔汽车（Tata Motors）根据全球NCAP评级，查看哪些塔塔和Mahindra汽车在印度被认为是最安全的据券商称，合并收入预计也将同比下降约16％，其中独立（国内）业务量下降22％，捷豹路虎业务量同比下降约16％。
Kotak预计，由于各细分市场销量的下降，独立收入将同比下降22％，而平均售价将同比持平。该公司进一步预计，由于折价水平的提高，产品组合的疲软和经营杠杆率的负面影响，第一季度单独的EBITDA利润率将同比下降380个基点至4.2％（环比下降180个基点）。
在捷豹路虎方面，该券商认为，由于组合疲弱，平均售价可能会环比下降0.5％。
它预计报告的捷豹路虎EBITDA利润率将同比下降80个基点，因为套期保值损失减少的好处将被疲弱的组合，定价压力和负面经营杠杆所抵消。
在运营层面，未计利息，税项，折旧和摊销前的综合收益（EBITDA）可能下降两位数，而利润率则下降三位数。
需要关注的关键问题将是捷豹路虎当前的需求趋势和关键市场的前景，捷豹路虎削减成本举措的最新动态，国内市场和新产品推出的需求趋势以及外汇对冲损失的影响。
