巴拉特石油公司（BPCL）和印度斯坦石油公司（HPCL）已加入该国最长的液化石油气管道项目，该项目由国有印度石油公司（IOC）铺设，以满足该国四分之一的烹饪燃料需求的人口。
BPCL和HPCL将在9000卢比的项目中分别持有25％的股份，该项目涉及铺设从古吉拉特邦的坎德拉到北方邦的戈拉克布尔的管道，两家公司在单独但几乎相同的监管文件中表示。
国际奥委会于2016年提议铺设管道，将持有其余50％的股份。
关文件称：“ IOC，BPCL和HPCL已于2019年6月3日签署协议，成立一家合资公司，以实施和随后运营从古吉拉特邦的坎德拉至UP的戈拉普布尔的2757公里长的液化石油气管道。” 。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热液化石油气将在坎德拉（Kandla）进口，一些西海岸炼油厂的石油将通过艾哈迈达巴德（古吉拉特邦），乌贾因，博帕尔（中央邦），坎普尔，阿拉哈巴德，瓦拉纳西和勒克瑙（北方邦）向北移动。 。
该管道每年将运载600万吨液化石油气。
这将是该国最长的LPG管道。国有天然气公司GAIL目前运营着一条1,415公里的线路，从古吉拉特邦的Jamnagar到此处附近的Loni。该生产线每年运载250万吨液化石油气。
盖尔还拥有一条623公里长的维扎格-塞康德拉巴德（Vizag-Secunderabad）管道。国际奥委会还拥有一条从哈里亚纳邦Panipat到Jalandhar的274公里管道。
在大选前的就职典礼上，总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）于2月24日为即将在未来四年内建设的管道项目奠定了基石。
两家公司表示，该管道将为沿线的22个装瓶厂提供液化石油气。
“拟建的管道将从西海岸的坎德拉和其他液化石油气进口码头以及古吉拉特邦的科亚里和中央邦的比纳两个炼油厂采购产品，并将直接连接古吉拉特邦（3），中央邦（6）和北方邦的22个液化石油气装瓶厂。档案中指出，这三个发起人公司都拥有Pradesh（13）。
此外，该管道还将通过道路桥接将液化石油气输送到拉贾斯坦邦，古吉拉特邦，中央邦，马哈拉施特拉邦和北方邦的另外21家液化石油气装瓶厂。
发言人说：「管道有望在石油气的供应链中提供可靠性。除了与道路运输相比具有经济效益外，通过管道运输液化石油气也将提高安全性。”
海委会承诺使用300万吨的能力，而HPCL和BPCL分别承诺使用180万吨和170万吨。Reliance Industries希望使用该管道来运输242,000吨LPG。这些公司将从其各自的精炼厂采购一些液化石油气。
国际奥委会在向石油监管机构石油天然气监管委员会（PNGRB）铺设管道的申请中于2016年表示：发言人说：「近年来，石油气的需求持续增加。此外，由于印度政府强调向该国每个家庭提供LPG（一种清洁，环保的燃料），预计明年LPG的需求将以更大的速度增长。
预计到2031-32年，炼油厂的产量与需求之间的赤字将达到每年约1000万吨。液化石油气的需求在本财年增长了10.5％，其中840万吨消费的一半左右是本地生产的。
国际奥委会说：“考虑到液化石油气的赤字数字，至关重要的是，从最近的港口进口液化石油气，然后通过最经济的方式将其运输到装瓶厂。”
国际奥委会正在Paradip，Cochin和Kandla建设额外的进口能力，以满足不断增长的进口需求。
“西海岸仍然最适合进口液化石油气，以满足印度北部和中部的需求。尽管有一条将西海岸与北部连接的通用运输管道，即贾姆纳格尔-洛尼管道，但目前没有液化石油气管道或正在建设中以将西海岸与印度中部或印度东部连接的石油气管道。”
