英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）本周宣布了开发混合动力电动汽车的计划，这种混合电动汽车被称为“飞行出租车”，可垂直起降，并可在五年内空降。
这家在伦敦上市的航空巨头位于英格兰中部的德比，它首次在范堡罗航展上展示了该计划，其他参与者也纷纷涌入该细分市场。
劳斯莱斯表示，它希望在未来18个月内生产其电动垂直起降（EVTOL）车辆的原型版本，并有可能在2020年代初升空。
关罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）EVTOL飞机可容纳4至5人，飞行范围为500英里（805公里），最高时速为每小时200英里。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度罗尔斯·罗伊斯电气团队负责人罗伯·沃森说：“在这个市场中，您会在三到五年内看到类似的东西，并且我们将在两年内演示该系统。”
他在法恩伯勒木屋的法新社告诉法新社，“明年年底我们将准备飞行。”
迄今为止，这种混合动力汽车的开发成本高达数百万英镑，它将使用传统的燃气涡轮发动机，并在其周围包裹电气系统。
罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）也正在研究一种全电动产品，但它不如EVTOL产品先进。
沃森告诉法新社：“全电动飞机市场正在兴起，但我们认为您需要一个水平的要求，即今天全电动系统无法真正提供这种要求。”
“因此，全电动是在城市中四处走动的方式，但是如果您想行驶200或300英里，如果您想将伦敦运行到巴黎，那么您将想要运行一些能够给您带来惊喜的东西范围。
“因此，我们认为您将看到混合动力系统开始进入这个市场。”在混合“出租车”市场上劳斯莱斯并不孤单。
其他研究该领域的公司包括美国出租车叫卖公司Uber，谷歌支持的Kitty Hawk项目，德国的Lilium Aviation，法国的赛峰和美国的霍尼韦尔。
航空航天领域对电动推进的推动已与汽车工业进行了比较，在汽车工业中，电动汽车在普及度和性能方面正在逐渐普及。
“就像汽车行业一样。历史上每个人都有一台内燃机。随着时间的流逝，您会增加更多的电动功能，然后开始看到电动汽车。”沃森补充道。
“以同样的方式，我们正在向这个市场引入混合动力系统，因为我们认为它可以为您提供这种范围和能力。”
奥纬咨询公司的航空和航天顾问兼合伙人戴维·斯图尔特（David Stewart）告诉法新社，航空业正面临着变得更加环保的压力。
斯图尔特说：“我认为电力推进可能破坏事物的动力方式。”
“要用电力替代煤油，我们还有很长的路要走，但永远不要说永远。”他警告说，劳斯莱斯的飞行出租车概念实际上是一个测试新技术的开发平台。
根据Stewart的说法，真正的市场机会可能是10-15个席位的放大版本，可以满足更广泛的应用需求。
沃森补充说：“随着时间的流逝，您将拥有越来越多的飞机更大的电气能力-这就是我们今天正在考虑的问题。
“我们今天正在学习明天将需要的技术。
