航空业对联盟预算中将机场容量提高五倍的建议表示欢迎，但要求迅速执行以弥补基础设施不足的问题。
财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）在预算报告中表示，政府提议将机场容量扩大五倍以上，以每年处理10亿乘客，并补充说，印度机场管理局的资产负债表将被用来筹集更多资源，用于扩展资金作品。
“我们欢迎预算案中宣布的对机场基础设施容量的关注。根据我们对乘客的20年预测，IATA预计到2024年印度将成为第三大航空市场。
关“但这绝不能保证。为了实现这一目标，印度的机场容量需要迅速增加和扩展。”国际航空运输协会（IATA）印度地区总监Amitabh Khosla表示。
相关新闻印度航空撤资：员工工会将在德里开会延误737 Max对SpiceJet的打击，但在航空业看来，Tailwinds商店中可能会有一些补偿国际航空运输协会还强调，由于该市贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场的运力限制，孟买的经济发展落后
“新孟买机场仍然是一个遥远的梦想。同时，孟买在航空活动方面继续落后，马哈拉施特拉邦无法最大程度地发挥航空业的经济潜力。我们敦促政府紧急寻求创新方法来弥补基础设施的不足。”
IATA还支持利用AAI的资产负债表来创建和扩展基础架构。
毕马威（KPMG）强调，政府需要将言辞付诸行动。
“令人振奋的是，FM谈论有关增加机场容量以处理目前每年约1.8亿次旅行的十亿次旅行。
“很高兴看到政府正在从短期计划转变为长期愿景。现在的重点应该转移到执行这一具有挑战性但可以实现的愿景上。”毕马威航空航天与国防部合伙人兼负责人Amber Dubey说。
他说，航空业将把喷气燃料纳入消费税范围的斗争将继续下去。
他说：“航空业希望将航空燃油纳入消费税制度，并为陷入困境的MRO和通用航空部门减免消费税。这些属于商品及服务税理事会的职权范围，并将在那里处理。”
低成本航空公司SpiceJet也称赞对机场扩建的重视。
SpiceJet董事长兼董事总经理Ajay Singh说：“这项计划有可能改变印度航空业，并使印度成为全球航空超级大国。”
另一家咨询公司德勤印度对政府的区域连通性计划表示赞赏。
“预算为航空部门设定了正确的方向。它重申致力于通过大幅增加机场容量来维持该部门的增长。
德勤印度合伙人Peeyush Naidu在一份声明中说：“ UDAN正在扩大航空网络，迄今无人使用的机场和停机坪将由现有和新运营商连接。”
空中客车印度公司总裁兼董事总经理Pierre de Bausset表示，该预算通过在UDAN计划下扩大空中连接的举措满足了现代化国家的愿望。
UDAN计划着重于增强区域连通性。
印度亚航表示希望今年对旅游业的重视将推动航空业的发展。
“我们相信旅游业将是航空业的最大贡献者，而今年的预算证明了这一点。我们期待着政府在预算案中今年将推广的十个标志性旅游目的地。”亚航印度首席执行官亚玛·艾伯罗尔（Amar Abrol）表示。
杰伊特利（Jaitley）在预算案讲话中建议，通过参与基础设施和技能开发，技术开发以及吸引私人投资，品牌和营销，将十个著名的旅游景点发展成标志性的旅游目的地。
