伊洛娜·维森巴赫（Ilona Wissenbach）
斯图加特（路透社）-强大的德国工会IG Metall要求下周全国各地的全日制工人罢工，这阻碍了汽车，汽车零件和机械的生产，此前最后一场地区性劳资谈判未能达成协议。
IG Metall首席执行官乔尔格·霍夫曼（Joerg Hofmann）在周六的新闻发布会上对记者说：“未来几天，我们必须加大对雇主的压力，以使他们表现出一定的妥协意愿。”
IG Metall表示，在计划的罢工期间没有进一步讨论的意义，但原则上说，如果雇主表示愿意做出让步，它原则上愿意恢复谈判。
如果不是这样，工会领导层将准备投票给工人进行长期罢工，这可能会打击德国的工业产值。
本月，近一百万名工人已经参加了全国各地的短暂罢工，以支持IG Metall对更高薪水和缩短工作时间的权利的要求，但雇主警告说24小时罢工可能会对公司构成严重风险。
宝马发言人（DE：BMWG）在最新一轮会谈之前说：“二十四小时的罢工确实会很痛苦。”增加罢工可能不仅会扰乱汽车制造商的生产，还会破坏供应商的生产。
它说，周三宝马慕尼黑工厂停工三个小时，导致250辆汽车没有组装。
大众拥有的高级竞争对手奥迪也表示，由于本周因戈尔施塔特和内卡苏尔姆工厂两次停工而未组装约700辆汽车，该公司正试图追赶。
记录增长需求
IG Metall要求全天举行罢工的呼吁是在西南部巴登-符腾堡州的工会领袖和雇主举行的，该州是奔驰制造商戴姆勒（DE：DAIGn）和跑车公司保时捷（DE：VOWG_p）等公司的所在地一夜之间在16小时的谈判中达成协议。
IG Metall受到六年来最快的经济增长和创纪录的低失业率的鼓舞，要求在德国27个月内将390万金属和工程工人的工资提高8％。
它还要求工人有权将其每周工作时间从35减少到28，以照顾儿童，老人或患病的亲属，并在两年后恢复全职工作。
该公司周六表示，在最新一轮谈判中已向雇主做出让步，提出了一种灵活的模式，允许工人在加薪和休假之间进行选择。
雇主提出了6.8％的涨幅，但他们拒绝缩短工时的要求，除非他们在必要时也可以增加工时。
区域雇主协会Suedwestmetall表示：“工会不断提出新的想法，不断推高价格。”
IG Metall同时指责雇主没有达成协议，称他们在会谈中迷失了细节，而不是在重大问题上寻求协议。
这是IG Metall自1984年工人举行罢工七周以来的首次大幅缩短工时，以帮助将每周工作时间从40小时减少到35小时。
巴登-符腾堡州的任何协议通常也适用于德国其他州。
