MRO行业出口损失9万个工作岗位，要求5％的商品及服务税

MRO行业声​​称，他们已向斯里兰卡，新加坡，泰国，法国和德国等海外市场失去了90,000个直接工作岗位，并为此归咎于“偏边”税收政策，并为此寻求了公平竞争的环境。面前。

印度MRO协会敦促政府将维护，维修和大修（GRO）服务的商品及服务税率从目前的18降低到5％，并且还表达了担心该行业“关闭”的可能性。 没有固定优先级。

该协会周五在一份声明中说：“由于90％的MRO要求是从外部满足的，该行业已经损失了大约90,000个直接就业机会，其中包括斯里兰卡，新加坡，泰国，法国和德国。”

该协会的主张在独立智囊团印度经济监测中心（Center for Indian Economic Monitoring）出台后具有重要意义，该中心最近估计仅在2018年就失去了1,100千万个工作岗位，其中农村部门受到的打击最大。

协会主席巴拉特·马卡尼（Bharat Malkani）说：“在我们向航空部提出的几项要求中，我们最优先考虑的是将商品及服务税率降低到5％，以便使其与外国MRO服务持平。”

该协会补充说，与此同时，对所有进口产品的MRO服务征收的关税应为18％。

马卡尼说：“我们所要求的只是一个公平的竞争环境，以确保MRO行业必须在该国生存。”

马卡尼（Malkani）感到遗憾的是，该行业在本财政年度出现了负增长，尽管该国的商品及服务税（GST）为18％，但新加坡和马来西亚只收取7％的税，而在斯里兰卡，这些服务根本没有税。

该协会称，国内的MRO行业具有足够的机身服务能力，在过去五年中MRO的总支出约为315亿卢比，在此期间，机身MRO约占27％，为945.0亿卢比。