石油部长达曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）今天表示，尽管汽油价格在两个月内飙升了每升6.6卢比，汽油和柴油价格的每日修订仍将继续。
普拉丹（Pradhan）昨日被提升为内阁大臣，并被技能发展和创业部（Ministry of Development and Entrepreneurship）额外负责。他说，每日的修订立即将国际油价的下跌带给消费者，并通过小剂量散布避免了尖峰。
他曾任石油和天然气部国务部长（独立负责）。他现在是石油和天然气的内阁大臣。
关“这符合消费者的利益。我认为不需要改变，”他在担任技能发展部部长后告诉记者。
相关新闻欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将不遗余力地让ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告称美国官员认为欧盟，英国将在2020年达成贸易协议，而不是印度6月，国有石油公司在每月的1号和16号放弃了15年的价格调整惯例，取而代之的是采用动态每日价格修正，以即时反映成本变化。第一个两周的价格下降了，但自7月3日以来一直在上升。德里的汽油价格上涨了6.6卢比，达到每升69.66卢比，是2014年8月以来的最高水平，而柴油价格却上涨了4.02卢比，达到了57.38卢比。
他说：“每日调整价格是好的。当我们在6月16日开始每日修订时，费率在第一个两周下降了。此后，石油价格上涨主要是由于全球石油价格上涨。”
他说，每天的修改导致国际油价的任何下跌都会立即传递给消费者，而不必等待15天。在国际油价上涨的相反情况下，泵价格每天上涨几分。
他问：“应该一次性将价格提高2.50卢比或每升3卢比，否则应以小剂量隔开。”
他说，价格变动是在透明的基础上进行的，并且可以通过SMS获得按城市划分的价格，并补充说每日价格变动模型最能反映市场情况。
普拉丹还说，他的部门正在寻求安全组织的批准，以便开始向家中运送燃料。
他说：“问题涉及安全，我们必须首先获得他们的批准，然后再进行试验。”“我们正在试图允许。”
政府已在2014年11月至2016年1月之间九次提高汽油和柴油的消费税，以抵消国际油价暴跌所产生的收益。总体而言，汽油税提高了每升11.77卢比，柴油税提高了13.47卢比。
消费税提高带来的意外收获帮助政府弥补了预算赤字。
