在大力推动基础设施建设的同时，铁路公司在2016-17财年投入了2855公里长的新线，并消除了1,503条无人驾驶平交道口。
此外，从2016年4月到2017年3月31日，公共交通公司还完成了2,000多公里的路线，超出了其电气化目标。铁道部一位高级官员说：“由于无人驾驶平交道口是造成火车事故最多的原因，铁路部门打算消除正在发展中的新型筹资机制的宽轨段的所有此类过境点。”他说，另一个里程碑是，整个电表规格已在东北地区转换为大规格（BG），从而与全国其他地区建立了BG联系。
这位官员说，2016-17财年通过修建公路天桥和天桥消除了1,503个无人平交道口和484个有人平交道口。
关截至2017年3月31日的财年，路桥和地铁共完成1,306个。
相关新闻Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将毫不动摇ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告铁道部官员说：“尽管铁路在2014-15年度消除了1,148条无人驾驶过境点，而在2015-16年度消除了1,253条，但已经扩大了目标，现在计划在未来2至3年内消除所有此类过境点。”他说，全国共有28,607条平交道口，其中19,267条为有人值守，而9,340条为无人值守。
他说，在全部的无人平交道口中，约有6388条在宽阔的人行横道上，将很快决定取消。
他说：“在米规/窄仪网络上，仍存在2,952个过境点，可以在量规转换期间使用。”
这位官员说，已经加固了750座桥梁，以确保火车在旧桥上的安全行驶。
他补充说，此外，铁路公司还设法调试了45个货运站，并在2016-17财政年度制造了658辆机车和4,280名客车。
