加拿大主要的石油生产省阿尔伯塔省周四表示，其预算赤字将在2019-20财年增加，这是因为已为该国签署的原油铁路合同规定了潜在损失前任政府。
截至3月31日的财年，艾伯塔斯州的赤字预计将达到87亿加元（67亿美元），高于2018-19财年的67亿加元。政府表示，到2023年将恢复盈余。
阿尔伯塔省的实际GDP预计将在2019年增长0.6％，低于2018年的估计值2.2％。
这是阿尔伯塔斯联合保守党政府于4月份选举产生的第一笔预算，承诺削减开支并振兴经济。
艾伯塔省是加拿大广阔的油砂之乡，该国拥有世界第三大原油储量，但该省一直在努力从2014-2015年全球油价大跌中恢复过来，原因是新建出口管道的延误和资本投资的下降。
上届新民主党政府与铁路和中游公司签署了37亿加元的铁路原油合同，以帮助将石油从内陆西部省份运走。输油管道的拥挤导致艾伯塔省的原油过剩，并使加拿大原油的折扣螺旋上升至创纪录水平。
总理詹森·肯尼（Jason Kenney）抨击这些合同对纳税人来说是不可接受的风险，他的政府一直在与石油公司就私营部门接管原油交易进行谈判，尽管迄今为止尚未宣布任何协议。
预算中有15亿加元的准备金，用于“按轨购车”计划中的“纳税人”。
财政部长特拉维斯·托伊斯（Travis Toews）在新闻发布会上说：“我希望事实上，当我们将这些合同转交给私营部门时，成本会降低，但我们必须认识到艾伯塔省的风险。”
他说，能源部正在努力卸载这些合同，他相信未来几周将宣布这一消息。
自2015年以来，艾伯塔省每年都出现赤字，当时该省受到全球原油价格下跌的严重打击。在加拿大各省中，它的未偿债务占GDP的比例最小，但是债务积累的步伐正在增长。
自2019年初以来，艾伯塔省已对该省最大的石油生产国实行了削减措施，以缓解出口管道的拥堵并支持原油价格。
政府预计，由于油砂沥青特许权使用费的增加，不可再生资源收入将在2019-20年增长至65亿加元，比上年增加11亿加元。
艾伯塔省假设2019-20年加拿大重质原油平均折扣价为每桶14.20加元，而预期的WTI CLc1平均价格为每桶57加元。
与上一财年相比，该省2019-20财年的整体支出预计将基本保持在565亿加元，而其收入将达到500亿加元。
政府计划通过缩减艾伯塔省的公共部门和削减行政繁文tape节来在四年内减少运营支出。它承诺维持健康和教育支出。
