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重大消息：
雪上加霜！又一家企业工厂失火或加剧芯片供应短缺！已有原材料宣布提价近20%
“芯荒”背后，整个芯片产业链的涨价连锁反应已经开始。从供应链的最上游到最下游，从原材料到成品，每个环节都应声“喊涨”。虽然业内普遍认为，芯片短缺导致汽车整体涨价的概率不大，但眼下特斯拉已经率先在中、美两大市场调高了Model Y、Model 3等车型的售价。后续是否还会有更多车企加入涨价阵营？
高瓴又有新动作！旗下私募现身这家车企前十股东 还布局这些票
3月30日，长城汽车(601633.SH、02333.HK)发布2020年度报告。年报显示，2020年，长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元，同比增长7.38%；归属于上市公司股东的净利润达53.62亿元，同比增长19.25%。值得注意的是，长城汽车前十大股东名单中，天津礼仁投资管理合伙企业(有限合伙)-卓越长青私募证券投资基金持有9999990股A股，新进成为其第十大股东，持股比例0.11%。礼仁投资是知名机构高瓴资本旗下私募。
国轩高科：将积极借助大众整车专业技术 与大众汽车集团就MEB平台的标准化产品投放市场展开深入合作
国轩高科在互动平台表示，公司将积极借助大众整车专业技术，与大众汽车集团就MEB平台的标准化产品投放市场展开深入合作，加大研发力度，加速新产线建设速度，确保动力电池产品可满足大众的纯电动汽车产品需求。同时，公司的客户结构将持续优化。
机构研报：
天风证券：2021年汽车行业复苏趋势有望延续 建议关注三条主线
天风证券指出，2021年汽车行业复苏趋势有望延续，销量增速高点预计出现在1季度，叠加年报&一季报窗口，看好汽车板块低估与业绩修复机遇。同时，根据“天风汽车投资时钟”，此前半年乘用车行业处于典型的“主动加库”阶段，该阶段“整车”板块相对占优，伴随“被动去库”阶段的临近，“零部件”板块的吸引力将增强，建议关注之后库存周期从“主动去库”到“被动加库”的切换时点。
中信证券：2021-2023年将有更多科技公司涉足汽车领域
中信证券最新研报认为，汽车电动化逐渐成熟，智能化进入加速期，智能电动车市场规模预计将持续高速增长。我们预计，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆(渗透率20.4%)，更多科技公司入局汽车市场，传统车企觉醒加速智能化进程。其中，2021-2023年将有更多科技公司涉足汽车领域，2023-2025年可能成为电动车产品竞争最激烈的阶段。关注优势整车和零部件公司获得市场份额和高成长的机会。
中信证券：智能电动车市场规模预计将持续高速增长
中信证券指出，汽车电动化逐渐成熟，智能化进入加速期，智能电动车市场规模预计将持续高速增长。我们预计，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆(渗透率20.4%)，更多科技公司入局汽车市场，传统车企觉醒加速智能化进程。我们关注智能电动汽车总量增长带来的机会，关注优势整车和零部件公司获得市场份额和高成长的机会。相关公司包括：特斯拉、小米集团、理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、百度、比亚迪(A+H)、长城汽车，宁德时代等。
平安证券：预计小米汽车将主要针对20万元以下的价格带区间
平安证券研报指出，小米造车优势显著，未来可期。过去雷军率领的小米在手机和智能家居行业已获得成功的经验，有望复制到造车之中。预计小米汽车将主要针对20万元以下的价格带区间，推出极具性价比的车型。
中信证券：压铸颠覆汽车百年制程 行业将迎黄金时代
中信证券指出，特斯拉“一体压铸”工艺具备理想经济性，压铸工艺有望取代冲压+焊接工艺成为未来汽车工业的标准制程，压铸产业链将迎来黄金发展期，我们预计未来十年设备投资CAGR约60%，自2021年起2000吨以上大型压铸机将呈现爆发式增长或将供不应求。建议重点关注全球压铸机龙头、特斯拉供应商力劲科技和国内压铸机第二名的伊之密。压铸行业投资较高，在材料、产品、模具和生产工艺拥有一定技术壁垒，重点推荐国内高压铸铝车身结构件产品技术和产能布局领先的文灿股份，以及专注高压铸铝工艺的旭升股份、爱柯迪，建议关注广东鸿图。
行业动态：
传统车企股价迎反弹 新能源车企市值回归
去年，包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪等新能源车企股价均出现了较大增长。其中，特斯拉股价涨幅高达743.4%，一跃成为全球市值最高车企。进入2021年后，新能源汽车股未能延续强势的增长势头，特别是在2月份之后均出现大幅下跌。随着新能源汽车股股价不断下探以及传统老牌车企股价的回涨，全球汽车市值排名已经出现变动。据统计，目前特斯拉仍以5867亿美元的市值排名第一，紧随其后的是丰田汽车、大众汽车集团，市值分别为2165亿美元、1582亿美元。
中汽协副秘书长李邵华：国内车企今年前两月因缺芯减产5%至8%
中汽协副秘书长李邵华在此次沙龙上表示，短期看，汽车芯片短缺，是市场供需不平衡的问题，无法通过行政手段解决；中长期看，这是汽车产业链的“卡脖子”问题，产业界势必要高度重视，加速推进我国汽车产业链实现自主可控。李邵华透露，2021年1~2月，因芯片短缺问题，造成国内整车生产企业减产5%~8%。
车企瞄准未来行业高点
“十三五”期间，中国汽车工业规模稳步增长，新能源汽车市场蓬勃发展，智能化、网联化正成为汽车工业转型升级的新牵引力，这种新牵引力正是来自“日益增长的美好生活需要”，消费升级的趋势成为汽车业新的内生动力，而技术变革为实现消费升级带来了机遇。
国家能源局：采取更严格的能耗标准 加快发展新能源汽车等绿色用能模式
3月30日，国新办举行新闻发布会，介绍中国可再生能源发展有关情况。国家能源局局长章建华介绍，现在距离2030年碳达峰目标还有两个五年，共十年。“十四五”是第一个五年，也是能源低碳转型的关键期，国家能源局将大力推行绿色用能模式，采取更加严格的能耗标准，支持推动工业、建筑、交通等重点行业和领域非化石能源的替代和用能方式的改变。推动加快发展新能源汽车，建筑光伏一体化等绿色用能模式，也加快取暖、炊事用能等方面电能替代，提升全社会电气化水平。到2025年实现单位GDP能耗较2020年降低13.5%，单位GDP二氧化碳的排放较2020年降低18%的目标。这两个目标在“十四五”规划里已经体现了。
交通运输部：推动网约车开通电话叫车服务 增设“一键叫车”功能
交通运输部等7部门印发的《关于切实解决老年人运用智能技术困难便利老年人日常交通出行的通知》要求，坚持传统服务方式与智能化服务创新并行，保持巡游出租汽车电召服务能力，完善网约车约车软件适老服务相关功能，便利老年人打车出行。
1245款新能源车拟取消免征购置税
日前，工信部装备工业一司发出了公示，根据《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》等文件要求，对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理。
热门公司：
梭哈！小米斥巨资造车 雷军亲自上阵狂砸650亿：押上人生所有战绩和声誉
3月30日，小米在港交所公告称，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元(约合人民币656.67亿元)，雷军亲自兼任智能电动汽车业务的CEO。雷军在小米春季发布会上表示，“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大创业项目！我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！”
苹果不一定可靠 工业富联大力押注新能源车业务 能带动新一轮增长吗？
工业富联证券事务部回应界面新闻表示，公司将从三个方向切入新能源汽车行业。一是汽车精密零部件的生产；二是汽车通讯模块的生产，以物联网和车载系统切入车联网；三是对汽车厂的灯塔工厂赋能，对合作汽车工厂进行自动化改造，参与新建厂区设计等。“目前已有合作的汽车企业有广汽、敏实等。”
长城汽车去年净利润同比增长19.25%
长城汽车发布财报显示，去年营收1033.08亿元，同比增长7.38%；归属于上市公司股东的净利润为53.62亿元，同比增长19.25%。
金杯汽车去年净亏损4.55亿元
金杯汽车发布财报显示，去年营收54.57亿元，同比下降2.55%；归属于上市公司股东的净利润亏损4.55亿元，上年同期净利润为6065.69万元。
比亚迪2020年净利润42.34亿元：进一步巩固新能源汽车龙头地位
自2020年下半年以来，比亚迪的销量持续走高，收入、利润等指标环比上升。以比亚迪旗下旗舰车型汉为例，汉车型上市后得到消费者认可，销量快速增长。自上市以来，连续多个月销量破万，跻身同级车型佼佼者之列。
本田汽车全球召回约76.1万辆汽车
3月31日，本田汽车周二表示，将在全球召回约76.1万辆汽车，以更换可能出现故障并导致引擎问题的燃油泵。据了解，2020年本田在中国市场进行过三次召回，包含一次扩大范围召回，共涉及约192.97万辆汽车。
个股评级：
国盛证券维持长城汽车买入评级：Q4业绩靓眼 2021新车强周期延续
国盛证券3月31日发布研报称，维持长城汽车(601633.SH)买入评级，目标价38.4元。评级理由主要包括：1)重磅车型贡献增量，Q4业绩靓眼；2)2020年毛利率同比+0.35PCT，期间费用率+1.26PCT；3)公司Q2仍是新车密集上市期，预计销量表现将继续强势；4)战投地平线，布局汽车芯片，绑定L3级以上自动驾驶的软件研发与硬件供应。风险提示：行业销量受疫情影响或不及预期，新车发布不及预期。
东吴证券维持长城汽车买入评级 2020年年报点评：Q4业绩靓丽 继续重点推荐
东吴证券03月31日发布研报称，维持长城汽车(601633.SH)买入评级。评级理由主要包括：1)Q4利润同环比高增长，符合市场预期；毛利率环比微幅下滑；2)全新技术品牌+创新用户营销推动新一轮产品持续放量+海外市场不断突破全球化步伐加快。风险提示：若疫情控制低于预期；乘用车需求复苏低于预期；自主SUV价格战超出预期。
华西证券维持长城汽车买入评级：2020逆势增长 2021再创佳绩
华西证券3月30日发布研报称，维持长城汽车(601633.SH)买入评级。评级理由主要包括：1)强产品周期驱动销量高增，单车净利润明显提升；2)毛利率同比提升，费用合理管控；3)平台化助力新品周期，增量车型顺应消费升级；4)纯电+混动双轮驱动，新能源加速向上发展。风险提示：乘用车销量低于预期；新能源车销量低于预期；海外工厂合并整合、光束汽车项目进展低于预期。
山西证券维持比亚迪增持评级：汽车业务营收加速上行 防疫物资贡献明显
山西证券3月31日发布研报称，维持比亚迪(002594.SZ)增持评级。评级理由主要包括：1)汽车业务营收加速上行，防疫物资贡献明显；2)比亚迪汉热销，拓展高端领域市场；3)新车陆续发布，销量有望再上新台阶；4)新能源补贴延续，整体政策仍长期偏好新能源汽车。风险提示：新能源汽车销量不及预期；宏观经济持续下行。
