3月31日，资本邦了解到，中国汽车工业协会就芯片短缺对国内车企的影响进行了解答。中国汽车工业协会副秘书长李邵华认为，短期来看，汽车芯片的短缺，是市场供需不平衡的问题，无法通过行政手段解决;中长期来看，这是汽车产业链的“卡脖子”问题，产业界势必要高度重视，加速推进我国汽车产业链实现自主可控。
此外，李邵华还表示：“自去年11月底，中汽协对部分国内汽车整车、零部件企业就芯片供应情况进行了一场调查。芯片短缺对国内车企的产能带来了一定的影响。2021年前两个月，受芯片供应不足影响，国内车企的产能减产5%-8%。”
此次汽车行业芯片短缺，其影响基本覆盖全球汽车市场，尤其是车企生产的中高端车型以及豪华车型受影响比较明显。在上周，蔚来汽车发布公告表示，蔚来合肥工厂从3月29日起，停产5个工作日。此前曾有业内人士预测，汽车领域芯片短缺在今年二季度将会更加严重，预计到今年三季度才有望开始缓解。
