近日，A股多家快递公司发布2021年1月快递服务业务经营简报。各快递公司营业收入大幅增长，单票收入同比降幅有所收窄，价格战趋缓。
同时，顺丰控股、京东物流等快递公司通过资本运作等方式，进行资源优化、整合，强化市场竞争力。
业绩亮眼
顺丰控股速运物流业务营业收入居前。公告显示，1月份，顺丰控股速运物流及供应链业务收入合计163.85亿元，同比增长40.91%。其中，速运物流业务营业收入为155.88亿元，同比增长39.80%；供应链业务营业收入为7.97亿元，同比增长66.74%。
1月份，韵达控股、圆通速递、申通快递快递服务业务收入分别为30.91亿元、30.13亿元、21.15亿元，同比增幅分别为70.68%、74.87%、59.64%。
业务量方面，1月份，韵达控股以13.86亿票居前，同比增长118.96%；圆通速递、顺丰控股、申通快递业务量分别为12.68亿票、9.03亿票、8.43亿票，同比分别增长116.56%、59.54%、110.25%。
国家邮政局数据显示，1月份，全国快递服务企业业务量完成84.9亿件，同比增长124.7%；业务收入完成867.6亿元，同比增长73.3%。
价格战趋缓
近年来，快递业抢夺市场份额竞争激烈。据银河证券统计，2021年1月，韵达、圆通、申通、顺丰的市占率分别为16.32%、14.93%、9.92%、10.63%，较2020年12月对应的16.66%、16.11%、10.42%、9.41%市占率有所变化。其中，韵达的市占率继续稳定在16%水平，圆通、申通的份额相对回落，圆通落后韵达1.39个百分点，申通份额首次跌破10%。总体看，通达系市场份额较上月整体回落，而顺丰的市场份额有所提升。
尽管行业竞争激烈，但1月份数据显示，快递公司单票收入同比降幅有所收窄，价格战有所缓和。
公告显示，1月份，顺丰控股单票收入为17.26元，同比下降12.39%；申通快递单票收入2.51元，同比下降23.94%；圆通速递单票收入2.38元，同比下降19.25%；韵达控股单票收入2.23元，同比下降22.03%。
银河证券表示，通达系单价水平回归2.2元/票以上，同比降幅较上个月收窄，价格战呈现放缓局面。同时，伴随着年货快递增加，快递单票重量的增加也在一定程度上带来单价水平的回升。
部分快递公司公布了涨价函。以头部快递公司顺丰为例，2021年1月22日-2月10日，顺丰将对重货包裹、标准零担以及大于(含)20kg顺丰标快产品部分陆运线路收取不低于0.5元的资源调节费。2021年2月11日-2月17日春节假期期间，顺丰将对主要城市互寄服务加收不低于10元的资源调节费，进一步保障服务品质。
开展资本运作
资本运作成为快递公司实现业务扩张的重要途径。
2月16日，京东物流向香港联交所递交招股申请。京东物流拟募集资金用于升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术。
经济学家李稻葵认为，京东物流与传统物流的不同在于与供应链的结合，形成了一个以消费为引擎带动生产和供应链发展的新模式。
2月9日晚，顺丰控股公布非公开发行A股股票预案，拟募资不超过220亿元，用于速运设备自动化升级等五个项目及补充流动资金；全资子公司在境内外发行不超过等值人民币180亿元债务融资产品。
华创证券表示，本次定增有助于顺丰控股改善航空网络、巩固核心壁垒，并加大航空投入，保障公司航空运力网络稳定性和可靠性。同时，有助于陆网升级，推动中转、仓配自动化升级，提产扩能、降本增效；优化运力结构，夯实陆运能力。
此外，顺丰控股2月9日公告称，拟以现金方式部分要约收购嘉里物流51.8%的股份，作价约175.55亿港元。公开资料显示，嘉里物流以亚洲为基地，业务涵盖综合物流、国际货代等，是香港联交所上市的规模最大的国际物流公司。在Armstrong & Associates发布的榜单中，嘉里物流在2019年全球空运货代排名第16位，海运货代排名第7位，全球货运代理排名第11位。
1月25日，德邦股份发布公告称，拟定增募资不超过6.14亿元，发行对象为韵达股份。本次非公开发行完成后，韵达股份所持德邦股份的股份比例约为6.5%。据悉，德邦股份本次拟投入5.04亿元用于转运中心智能设备升级项目，1.1亿元用于IT信息化系统建设项目。
德邦股份表示，韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商，韵达股份拥有的快递行业重要战略性资源，能够与公司谋求协调互补的长期共同战略利益。本次非公开发行完成后，双方将在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作，共同提升市场占有率，进一步凸显规模效应。
业内人士表示，快递公司有各自的优势，如顺丰的自有机队、中通的市占率优势、韵达的网点渠道优势等。快递公司通过合作可以把市场做大、服务做好。
