2020年注定是不平凡的一年，突如其来的新冠肺炎疫情给全球经济和社会构成了严峻挑战。这一年也是国产品牌PARDUS(瑞豹)运动自行车建厂研发以来的第十个年头。十年间，最初以竞技自行车形象示人的PARDUS(瑞豹)运动自行车投身民用市场，由器材供应商进阶到赛事服务商。
据了解，PARDUS(瑞豹)运动自行车品牌隶属于山东泰山瑞豹复合材料有限公司，是泰山体育产业集团的全资子公司。过去十年与PARDUS(瑞豹)运动自行车一同成长的总经理王春青说，PARDUS(瑞豹)运动自行车的创立，源自泰山体育产业集团有限公司董事长卞志良的情怀。
2008年北京奥运会上，泰山体育为体操、柔道、摔跤、跆拳道等八个大项提供比赛器材，成为最大的器材供应商。赛会全部302枚金牌中，122枚是在泰山体育的器材上产生的且实现了 “零失误、零故障、零投诉”。
竞技自行车是PARDUS(瑞豹)运动自行车的发力点，品牌创立之初为国际品牌代工高端碳纤维自行车，但从未停下自主研发设计的脚步。“那时我们开始接国外一些订单，因为竞技的关系，都是一些比较难做的，但是能够让我们的技术研发能力得到成长。”王春青说。
2012年起，PARDUS(瑞豹)运动自行车赛车越来越多出现在国内以及洲际赛场上，为运动员提供贴身服务。2016年里约奥运会上，PARDUS(瑞豹)运动自行车为中国队运动员王祯和姚平参加山地自行车项目提供比赛用车，从而收获了更多曝光度。
PARDUS(瑞豹)运动自行车总经理王春青
王春青介绍说，到2017年，PARDUS(瑞豹)运动自行车觉得累积的素材够了，车子有过南京青奥会、仁川亚运会和里约奥运会的服务经历，决定在此时进入民用市场。
王春青表示，其他自行车品牌多数在生产各类自行车的过程中，先以民用市场作为开端然后再进入竞技领域，而PARDUS(瑞豹)运动自行车由竞技自行车为切入点转而进入民用市场，所以产品品质以及研发方面的能力远远超出了民用市场的需求。PARDUS(瑞豹)运动自行车已经形成了的产品矩阵，和多年国外代工经验积攒下的能力，随时可以推出具有差异性的产品。
“我们的产品是一个从竞技品牌辐射到民用市场的产品，产品符合自行车运动的需求这符合并超过了大众消费预期。车子骑起来感觉会更符合运动机理和需要，这是我们涨得比较快的原因。”王春青说。
在他看来，竞技运动员追求速度，普通爱好者考虑的是骑行舒适度和体验。PARDUS(瑞豹)运动自行车一直提倡与运动员对话，研发过程中都有运动员全程实际参与，结合运动员的需求和运动机理不断做出调整，变成自己的技术语言。依托自有工厂能够实现定制化，也是PARDUS(瑞豹)运动自行车与其他品牌不同的地方。
王春青坦言，PARDUS(瑞豹)运动自行车在广告宣传方面的投入一直很少，用的是最“笨”的办法——自然渗透。“我宁肯去提高工艺，投资设备、人力和研发，做更新更奇更有吸引力的东西，这一点我们觉得是自然而然的，但如果给我提一个市场推广计划，我们就会排斥，这就是制造业思维。”
品牌身处互联网时代并走向了民用市场，PARDUS(瑞豹)运动自行车也在努力改变制造业思维，品牌今年开通了官方抖音号，开了网店，微信公众号也已运营两年时间。但王春青说，公司还没有下太大力度去推广，公众号也属于不温不火的状态。
“我现在也在反思，品牌创设初期的确应该稳扎稳打，而且现在走得很茁壮，根扎得很深，靠的就是大家对PARDUS(瑞豹)运动自行车的口碑。”王春青说，“但真正到了一个阶段，市场行为是要有的，不能因为我们不会，就去否认品牌行为。”
“我经常说，可能乐陵(泰山体育集团所在地)很偏僻，但不代表我们这群人很封闭。可能在营销方面我们不够灵活，但在产品上我们一定结合国际趋势和运动员的需求。”王春青认为，PARDUS(瑞豹)运动自行车最大特点是产品迭代比较快，并不是闭门造车造出来的，我们的很多是与国际知名设计工作室合作的。
“所有产品走到最后一定是服务，这是我们的理念。”2019年，PARDUS(瑞豹)运动自行车开始为UCI(国际自盟)在华赛事提供中立服务，完成了从器材供应商向赛事服务商的转变。据了解，PARDUS(瑞豹)运动自行车目前共有数十位余位员工已经通过相关技能认证，每次赛事抽调十人左右的团队提供即时服务保障，一年来得到了中国自行车运动协会以及各支代表队的肯定。
疫情给各行各业带来了影响，PARDUS(瑞豹)运动自行车也在3月受到了一定冲击，王春青形容当时有点“手足无措”，但自5月初起，PARDUS(瑞豹)运动自行车订单数就开始反弹，目前车辆处于供不应求的状态。
王春青认为，疫情改变了人们的思维和行为习惯，大家更追求健康，对运动自行车起到了促进的作用。“订单供需不平衡反映了人们对于自行车和健康的诉求在提高。我们非常积极地认为，后疫情时代自行车运动会更加蓬勃，因为全民健身运动的愿望在提高。
“PARDUS(瑞豹)运动自行车的立足点除了提供优秀的产品之外，还有一点就是推动骑行文化。”王春青说，这包括PARDUS(瑞豹)运动自行车推出的“骑行梦想青年种子计划”，以及与中国铁人三项运动协会的对于“小铁人培养”的合作。“我们14亿人口，中国也不缺名山大川，但我们的自行车文化相对比较淡。我们是自行车大国，但不是自行车运动强国。”
“对一个品牌来说，十年还不值得总结什么。对我们来说，十年只是刚起步，秉承初心也好，一如既往也罢，我们会继续在这条路上走下去，不会放弃制造、创新和执着，也会加大力度普及骑行文化。这个靠的是行业甚至整个社会对自行车运动的理解，我们有义务让这种理解更加具象化。”
