据商业标准报道，塔塔集团不太可能竞标印度航空，因为遗留问题可能会在以后的收购中造成问题。
报告称，该集团将专注于与外国航空公司Vistasta和印度亚洲航空的现有合资企业。
政府在2018年试图剥离其在国家航母中的股份的尝试未能吸引任何买家。
关Moneycontrol无法独立验证该故事。
相关新闻首先，塔塔集团公司联合起来发展电动汽车生态系统塔塔集团将建立充电站，印度电池厂EV推动印度航空撤资/ Vistara可能竞标该国家航母：报告一位消息人士告诉《商业标准》，塔塔儿子已经清理了维斯塔拉和亚洲航空印度的资本配置，以帮助扩大机队规模。
Vistara有22架A320飞机，而印度亚洲航空有21架飞机。
消息人士补充说：“两家航空公司都表现不错，该集团并不需要第三家。”
塔塔集团在第一轮招标中担心印度航空的高债务超过500亿卢比。
Vistara和印度亚洲航空的合并市场份额约为11％，而印度航空的市场份额为13.5％。
塔塔集团还曾考虑竞标现金短缺的捷特航空公司，但由于遗留问题和法医审计的需要，该计划没有继续进行。
