大卫·谢泼德森（David Shepardson）
美国最高汽车安全监管机构周一表示，将在审查有关3000多起火灾造成100多人受伤的报告后，将对300万辆现代汽车和起亚汽车公司展开调查。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，这项调查是对汽车安全中心于6月提交的要求调查的请愿书的回应。自2007年以来，汽车安全机构一直在调查一些现代和起亚汽车的火灾隐患。自2015年以来，韩国汽车制造商已经召回了超过230万辆汽车，以应对各种发动机着火的风险。
该调查涵盖了2011-2014年起亚Optima和Sorento；和2010-2015年起亚Soul，以及2011-2014年现代索纳塔和圣达菲。
现代汽车在一份声明中说，它正在合作，并补充说，它一直在“关于非碰撞式发动机起火的频繁，公开和透明的对话中”。
起亚表示，它将继续与NHTSA合作，并“就所有与车辆安全有关的事项与NHTSA公开共享信息和数据。”
NHTSA说，启动调查的决定是基于对从多家制造商，消费者投诉和其他来源获得的信息的分析。该机构表示，该探测器涵盖的先前起亚和现代汽车召回事件主要与发动机起火有关，新的探测器“不仅限于发动机部件，还可能涵盖其他车辆系统或部件。”
汽车安全中心执行主任杰森·莱文（Jason Levine）表示，“要充分发挥联邦政府的全部权力来回答为何成千上万的起亚和现代汽车都参与了非撞车事故已经过去了很长时间。火灾。”
他补充说，他希望这次调查能很快引起新的召回。“证据现在很清楚？？？现代和起亚应该采取行动，更早地召回这些车辆。”
康涅狄格州总检察长威廉·汤姆（William Tong）上个月说，美国一些州正在调查现代和起亚与数百起汽车起火报道有关的潜在不公平和欺骗行为。
据路透社报道，11月，联邦检察官对现代和起亚进行了刑事调查，以确定与发动机缺陷有关的车辆召回是否已正确进行。
1月，汽车制造商同意为370万辆未被召回的汽车提供软件升级。
2016年，一名韩国举报人向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示了担忧，该机构一直在调查美国三起召回的及时性以及它们是否涵盖了足够的车辆。
现代汽车在2015年召回了47万辆美国Sonata轿车，称发动机故障将导致车辆失速，增加撞车的风险。当时，起亚没有召回与“ Theta II”相同的车辆。引擎。
2017年3月，现代汽车将其最初在美国的召回范围扩大到使用这些Theta II发动机的57.2万辆Sonata和Santa Fe Sport车辆，理由是涉及制造碎片的同一问题。在同一天，起亚还召回了618,000辆Optima，Sorento和Sportage车辆，它们均使用同一发动机。
