汉堡/柏林（路透社）-德国高宝汽车（KBA）汽车监督员周二宣布，在检测到两款模型中的两个非法排放控制装置后，召回了大众汽车（DE：VOWG_p）配备3升柴油发动机的欧洲旗舰型多功能车（SUV）。
大众在其排放测试作弊丑闻在美国爆炸两年多后，仍不断出现新的证据，证明了大众汽车部署失败装置的证据。欧洲最大的汽车制造商一直在努力划清界限。
高宝通过电子邮件称，召回的最新一代欧6柴油途锐车型已于12月8日订购，在全球范围内影响到57,600款车型，其中约一半或25,800在大众汽车的德国国内市场上。
它说：“在联邦汽车管理局对大众途锐3.0升6代柴油Euro 6进行检查后，发现了两个不允许的关闭装置。”
此举是继德国当局7月召回的22,000辆保时捷Cayenne SUV在欧洲之后推出的，这是途锐的姊妹车型，共享相同的模块化平台，并使用由大众稳定马自达奥迪（DE：NSUG）开发的3.0升发动机。
高宝（KBA）表示，在新的欧洲行驶周期（NEFZ）下进行的静态路辗床测试中对车辆进行检查时，在途锐（Touareg）模型上启用了降低排放的“预热策略”。在道路测试中投入运营。
此外，KBA说，在装有昂贵的选择性催化还原（SCR）系统的Touareg车型上，它检测到一种策略，该策略在某些条件下会非法限制AdBlue的使用，AdBlue是一种尿素基液体，有助于过滤柴油中的氮氧化物。
高宝表示，这家全球最大的汽车制造商已经调整了途锐的生产，并开发了新的发动机软件来帮助修复受影响的车辆。
大众在2015年9月承认对引擎管理软件进行系统操纵以进行排放测试，但无法立即置评。
