底特律/通用汽车公司首席执行官玛丽•巴拉（Mary Barra）周二表示，预计在未来五年中，开发和销售电动汽车（EV）的费用将超过汽油动力汽车。
巴拉（Barra）回应了一位美国汽车制造商盈利电话会议分析师的问题，当时她说她相信电动汽车将在这段时间内看到更多的研发和资本支出。
她还说，电动汽车比汽油汽车需要的劳动力少得多。刚刚与底特律汽车制造商签署了一项为期四年的新劳工协议的美国汽车工人联合会（United Auto Workers Union）对未来美国的就业水平表示担忧，因为电动汽车在市场中所占份额更大。
巴拉（Barra）强调，到2030年代，汽油动力汽车将占美国销量的很大一部分。她补充说，该公司的发动机和变速箱工厂将不会受到威胁，电动汽车也将需要零部件。
巴拉还表示，新的UAW劳工协议并不限制公司可以生产多少辆电动汽车。通用汽车计划在底特律-汉姆特拉克工厂投资30亿美元，用于制造电动卡车，货车和电池模块，这是该公司本月作为合同谈判的一部分写给UAW的一封信。
通用汽车一年多以来一直将更多资源从汽油动力汽车转向电动汽车。在裁员约8,000个带薪工作，约占北美白领劳动力的15％之后，它重组了大部分工程和白领劳动力。
通用汽车全球电气化副总裁丹·尼科尔森（Dan Nicholson）在2月的一次全国乙醇会议上说，他曾领导一个由8,000名员工组成的全球性组织，该组织完全专注于内燃机，“然后，我们转向了约70％的ICE， 30％的电气分配。现在我们正在将其从70％的ICE转换为仅30％的ICE，并将70％的精力集中在电气化上。”
