预计今年国内乘用车增速约10% 新能源车销量超200万辆
中国汽车协会副总工程师许海东在2021中国汽车论坛上表示，经调整后预测，今年国内汽车市场整体增幅由之前的4%左右，调整到6.5%。其中，乘用车可能会有10%左右增长，而商用车则由原来的-10%，调整为-8%。整个新能源车将超过200万台，增长46%。
财联社汽车：新能源汽车的增长势头迅猛，一方面来自新车主的需求，另一方面来自对传统汽车的替代。
中汽协：2022年年中芯片供应有望正常
中国汽车协会总工程师、副秘书长叶盛基在2021中国汽车论坛上表示，今年第二季度汽车芯片短缺将达顶峰。乐观预计汽车芯片短供下半年开始缓解，2022年年中汽车芯片供应有望恢复正常。
财联社汽车：目前，“缺芯”问题仍然直接影响了车企的生产情况。
我国新能源汽车数量约占全球总量50%
中国汽车工业协会数据显示，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。今年1月至5月，我国新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍，市场渗透率达到8.7%，增长势头强劲。
财联社汽车：新能源汽车的快速发展，有利于碳达峰、碳中和的目标实现，促进经济社会全面绿色转型。
1-5月新能源专用车市场销量4.2296万辆
乘联会数据显示，5月，新能源专用车市场销量1.08万辆，同比增长144%；1-5月，市场销量4.2296万辆，同比增长229%，占2020年全年销量的59%，未来增长潜力巨大。
乘联会秘书长崔东树：1-5月新能源专用车增长仍有低基数贡献，目前看今年新能源专用车走势仍与市场脱节。
首批新能源汽车电池面临“退役”
据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，2020年以来，新能源汽车逆势增长，今年仍然势头不减。随着产业的延伸和发展，其背后的汽车动力电池回收问题备受关注。据业内估算，最早上市的一批新能源汽车，其动力电池已经处在“退役”期之内。数据显示，2019年我国锂动力电池累计退役量约为8.4万至12.4万吨，2020年我国退役锂电池累计约为20万吨。预计到2025年，中国动力锂电池退役量超过73万吨，其中70%可梯次利用，市场规模超过200亿元。但与之相对的，却是目前尚未完善的废旧动力电池回收利用市场体系。
财联社汽车：“电池回收”市场或将成为红利高地。
预计第四季度正式上市 领克09全球首发
基于SPA架构打造，领克全新SUV——领克09于6月19日全球首发。新车定位大中型旗舰SUV，将采用全新的设计风格，长宽高分别达到5042、1977、1780mm，轴距为2984mm，采用2+2+2的六座布局，预计第四季度正式上市。未来，新车将会在宁波梅山工厂投产。
财联社汽车：今年是领克品牌诞生五周年，领克09的推出，在进一步完善领克产品布局的同时，也承载着领克对于数字豪华的全新理解。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
