荷兰阿姆斯特丹一家法庭20日裁定，日本日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩应退还从日产与日本三菱汽车合资的子公司领取的近500万欧元(约合3925万元人民币)薪酬。
日产和三菱这两家汽车企业2017年6月在荷兰合资创建子公司日产-三菱BV公司(NMBV)，戈恩出任董事。这家合资企业2019年3月解除戈恩职务。戈恩2019年7月向荷兰法院提起诉讼，指控日产和三菱违反荷兰劳动法，“不当终止”他作为NMBV员工的合同，并索要高达1500万欧元(1.178亿元人民币)的赔偿金，以弥补他被拖欠的薪酬和遣散费。
2020年1月8日，在黎巴嫩首都贝鲁特，卡洛斯·戈恩在记者会上发言。(新华社发，比拉尔·贾维希摄)
阿姆斯特丹一家法庭20日作出裁决。法庭认为，戈恩与NMBV的聘用合同“有问题”，因为某些涉及薪酬和赔偿的条款需要经过日产和三菱董事会批准，而合同中的相应条款并未获批。法庭要求戈恩向日产和三菱退还他2018年4月至11月从NMBV领取的薪酬。
戈恩原为法国雷诺汽车公司总裁，1999年接手日产公司，2017年就任三菱汽车公司董事长，在这三家车企担任高管，执掌雷诺-日产-三菱联盟。他2018年11月在日本被捕，受到挪用公款、瞒报收入、向企业转嫁个人投资损失、严重背信等多项指控。他2019年年底违反保释条例，秘密逃出日本，经土耳其飞抵黎巴嫩。
日本时事社先前报道，日产与三菱汽车2018年向NMBV出资大约21亿日元(1.24亿元人民币)作为运营资金，大约半数没过多久便落入戈恩个人腰包。戈恩辩解那是他出任董事的合法收入。然而，同为NMBV董事的日产时任总裁西川广人、三菱汽车时任总裁益子修没有类似收入。
据法国《费加罗报》2020年年初报道，戈恩还向法国一个仲裁庭申诉，向雷诺讨要解职后应付但未付的退休金25万欧元(196万元人民币)。
戈恩的发言人20日声明，戈恩将上诉。
戈恩出生于巴西，黎巴嫩裔，同时拥有巴西、法国和黎巴嫩国籍。他逃至黎巴嫩后一直住在那里。日方寻求从黎巴嫩引渡戈恩，但是两国之间没有引渡条约。
