今(20)日，记者从两江新区获悉，今年1-2月，两江新区汽车产业产值实现翻倍增长，增速达162.3%。
党的十九届五中全会提出，“推进产业基础高级化、产业链现代化”“提升产业链供应链现代化水平”，在“发展战略性新兴产业”中专门要求“加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业”，为两江新区汽车产业发展指明了方向，也带来了重大机遇。
事实上，近年来，两江新区深入推进智能制造和制造智能，加快汽车等传统产业改造升级，集聚发展高端高质高新产业，不断提升汽车产业整体能级和核心竞争力，高质量发展势头持续向上。
汽车企业订单多、销路广、口碑好，是新区汽车产业发展的一大亮点。
近段时间来，两江新区上汽依维柯红岩商务车有限公司整装车间，长300多米的流水线上，底盘、发动机、变速箱等装配工段一派繁忙，每隔几分钟就下线一辆重型卡车……
就在前不久，上汽红岩与非洲刚果(金)矿业公司举行重型卡车交付仪式，100台“重庆造”卡车开赴非洲，双方现场还签订了200台重卡新订单。
3月9日晚间，长安汽车公布2月份销量快报，2月份长安系中国品牌汽车销量为139488辆，同比增长591.8%，其中乘用车销量103894辆，同比增长621%，居中国品牌乘用车销量第一名。
整车企业发展态势喜人，两江汽车产业链条上的配套企业表现同样不俗。
记者走访了解到，包括重庆韩泰轮胎有限公司、重庆宝钢汽车钢材部件有限公司、伟巴斯特车顶系统(重庆)有限公司等汽车产业上游配套企业，前两个月产值和增速均实现正增长，部分企业增速超过100%。
两江新区产业促进局副局长向悦文表示，自去年以来，两江新区汽车产业走势不断向好，与新区加快完善汽车产业链供应链，推动产业高端化、智能化、绿色化、品牌化发展密不可分。
“我们积极通过推动汽车产业本地化配套、供应链整合、跨区域合作，推动新区汽车产业稳步向前。”向悦文说。
在此过程中，一批重磅新车型陆续推向市场。
比如，新锐界、林肯、UNI-T等车型就受到市场追捧，也为各自企业的新发展注入了动力。
“照此趋势，新区汽车产业的产品结构更优、质量效益更好、发展潜力也将更足。”向悦文表示，今年两江新区还将强化与成都天府新区等周边地区的合作，继续深度融入全市“一区两群”协调发展，努力加快打造全国乃至世界级汽车产业集群。
