2020年因为疫情原因导致汽车市场的开局并不是很理想，但这似乎并没有对国内各大车企大放异彩有所影响，接下来让我们看看2020年国产几大自主品牌取得的傲人成绩。
比亚迪靠颜值和三电自给突围
首先是近几年在新能源领域大放异彩且最有可能实现“弯道超车”的“比亚迪”取得了哪些成绩。
首先，在2020年1月12日，比亚迪董事长王传福在2020年电动车百人会上表示，比亚迪“刀片电池”将于2020年3月量产，且该电池将首先在2020年6月上市的“汉”车型上搭载，规划续航达到 600 公里，而在2020年7月12日比亚迪全新安全智能新能源旗舰轿车比亚迪汉正式上市。
同年成都车展上推出的SUV宋plus同样博人眼球，大尺寸的六边形进气格栅，几乎占据了整个前脸，内部为换个铠甲式镀铬填充，看起来特别夸张霸气，和同级SUV“标杆” 的哈弗H6相比起来也毫不逊色。
相信不难发现，比亚迪在2020年车身外观上的重大改变，而除了外观上“龙”元素的加入，比亚迪在2020年也终于迎来了各位车友期待已久的换标，相信这一改变将会再次为比亚迪迎来一大波新车主。
除了外观上的调整，比亚迪在电动车领域广泛布局，是国内唯一掌握电池、电机、电控“三电”技术的汽车企业。目前电机电控产品主要自供，以及供给参股企业广汽比亚迪和北京华林特装车。凭借下游整车销售的优异表现，公司电机电控的市场份额均为国内第一；电池装机量国内第二。
比亚迪在离“国产特斯拉”的称号越来越近，甚至有明显超越这一称号的趋势，也是谁也不想被人称作某某品牌的影子，相信比亚迪在新能源领域上能够做出国人自己的强势面，从而为自己正名。
长安汽车靠颜值和蓝鲸突围成功
另一国产“老大哥”长安，同样在2020年取得了不俗成绩，左有“最科幻SUV”的UNI-T，右有长安旗下搭载蓝鲸技术的“蓝鲸大军”让长安在2020年同样赚足关注度。
长安首次打破了传统格栅设计的格局，采用多元函数的几何运用，在前脸上打破行业格局率先使用150颗棱形元素遍布前脸，给人一种无限延伸的非凡气质。
同年，长安汽车全新蓝鲸1.5TGDI发动机搭载2018款CS75于北京车展上市，长期耕耘于发动机研发领域的资深技术控，了解下长安汽车在发动机领域黑科技。全新蓝鲸1.5TGDI发动机各项输出参数非常强劲：最大功率达到131kW，相对上一代发动机提升4.8%；最大扭矩达到265N.m，相对上一代提升35 N.m；整车工况相对于上一代油耗降低1L/100km；NVH方面，该发动机在怠速噪声低于61.8分贝，在竞争机型中也处于领先地位。从而进一步的捍卫了长安“国产老大哥”的地位。
写在最后
虽然2020年国内汽车行业的领先，与国内疫情管控有着密不可分的关系，如果只是靠着这一点，而没有品牌的自身努力，这两大国产自主品牌也绝对不能达到这样的水平，真心希望所有的中国品牌汽车能够越来越好，让中国品牌在国内市场上形成一个良性循环，在国际汽车市场继续拿出傲人的作品和骄人的成绩。
