2020年年末喜迎新年之际，在基础设施上的两条消息引起人们的关注。12月21日，长江沿岸铁路集团股份有限公司(简称“长江铁路公司”)在武汉挂牌成立，沿江高铁正式拉开序幕。12月24日，成都至达州至万州高速铁路(简称成达万高铁)开工建设，全线控制工程华蓥山隧道、天府动车运用所破土动工。
好消息总会让人们奔走相告。由国铁集团与沿江六省市共同出资组建的长江沿岸铁路集团，将致力于推进沿江高铁的建设，承建项目全长合计超2000公里、投资估算超4000亿元。而西起四川成都，途径南充、达州，东至重庆市万州，全长486.4公里的成达万高铁的开工建设，让盼望出行体验更美好的西部民众激动不已。
“火车一响，黄金万两”，再一次说明铁路在老百姓的心目中地位。如果说沿江高铁正式全面拉开序幕，是铁路建设经营机制的重大改革创新；那么，成达万高铁开工建设，这条新出川大通道将掀开西部大开放的崭新篇章，为推动成渝地区双城经济圈建设提供新引擎，为长江沿江经济社会发展吹响时代的新号角。
高铁圆梦，打通了一条方便快捷的致富路、信息路和旅游路。高铁让大山的阻隔不是问题、大河的奔流不是问题。“要致富，先修路”，高铁的建设与经济发展便是对这句话最有力的阐述。成达万高铁，这条国家Ⅰ级双线铁路，是全国铁路网“八纵八横”通道中“沿江通道”的重要组成部分。运行时速350公里，风驰电掣间成功打破川渝两地地理壁垒，构建了成渝双城1小时经济圈。同时，它与郑万、渝西、郑西、京广等高铁衔接，将打通西南发展的毛细血管，增强了成都及周边卫星城市和北上广的联络，让西部民众出行的方式更便捷、顺畅、多样化。在祖国西南大地，高铁将上演新的速度与激情，让民众每一次出发的回眸都很开心，每一次旅行的收获都很圆满。
高铁建设，为长江沿岸经济发展插上腾飞“翅膀”。高铁在神州大地上遍地开花，不断提升人民群众的出行体验。与高铁抵达，每一站都很美好；与高铁同行，时间、地域不是问题。成达万高铁建成后，与即将建设的长江沿线高铁融为一体，对长江经济带发展起着支撑和先导作用，进一步完善长江沿岸高铁通道，意义重大。据新闻媒体报道，沿江高铁将经过上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都，形成快速大能力铁路通道，将与渝昆高铁一起，构成串联长江上下游大中城市和黄山、三峡大坝、屈原故里、青城山、丽江古城等长江沿岸上百个景点的经济、旅游大通道。可以说，成达万高铁的开工建设，给长江沿岸高铁建设注入强劲动力，为西南地区综合交通枢纽打下坚实的基础，让百姓的旅行一路心旷神怡，乐此不疲。高铁的发展改变了民众的旅行、生活和工作，或许他们出行的步伐更欢快、更轻盈。
民之所向，政之所往。承载西部民众梦想和激情的成达万高铁，将为中西部民众奔向幸福生活的路上画出一道美丽的圆弧， 奋力谱写长江沿岸经济发展和中国铁路建设新篇章。
