据《经济时报》报道，印度汽车巨头马鲁蒂·铃木（Maruti Suzuki）正在考虑从其投资组合中删除柴油车辆。该出版物援引消息人士的话说，重新考虑是由其竞争对手Mahindra＆Mahindra（M＆M），Tata Motors，Hyundai Motor India和Honda Cars的决定决定的。
在2020年4月1日开始实施Bharat Stage VI规范之前，Maruti正式确认，由于升级柴油机以满足新排放标准的高昂成本，它将停止生产柴油机。在过去的几个月中，除了BS-IV版的Vitara Brezza和DZire Tour外，它已经淘汰了其柴油机车型。
11月22日，市场营销执行总监Shashank Srivastava-Maruti澄清说，该公司将不会生产BS-VI标准的小型柴油车，但会重新考虑市场是否保持流行。几天后，即12月1日，在印度的公路上发现了Ertiga的柴油BS-VI变型，并进行了测试。
关根据报告，管理层现在认为，如果将这一空间移交给竞争对手，它将失去相当大的市场份额。ET消息人士称，Maruti可能会在4月1日截止日期之前停止出售柴油汽车，但可能会在2021年重新进入市场。
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据报道，这家位于新德里的公司正在研究一款1.5升，符合BS-VI标准的柴油发动机。消息人士告诉该报，该发动机的柴油变体将为Ciaz，Ertiga，S Cross，Vitara Brezza和SUV的七座版本提供动力，但补充说，此举将分阶段进行。消息人士称：“在Swift，Baleno和DZire的情况下，它将提供CNG或混合动力发动机以及汽油作为购买者的附加选择，因为不会有柴油变体。”
