路透社）-美国全美主要航空公司周一恢复运营，此前全系统停运导致数百次航班延误，并在社交媒体上引发了客户投诉，这是一周以来的第二次此类中断。
美国联邦航空管理局说，问题的根源是由亚利桑那州斯科茨代尔市提供的AeroData Inc.计划帮助航空公司衡量和管理体重与平衡。
该机构在美国东部时间上午8.30左右发布了一份声明，称该问题已得到解决，美国联邦航空局发言人表示，它计划调查停机情况。
美国航空，西南航空（NYSE：LUV）和达美航空（NYSE：DAL）都报告了停机。联合航空表示，一段时间以来无法创建文书。
达美航空表示：“一个简短的第三方技术问题已解决，该问题已阻止今天早上按时派遣达美联运的某些航班。”
其他航空公司也报告了一系列延误。
西南航空是第一家报告该问题已得到解决的航空公司，它将使旅客尽快出行，但补充说，客户可能会期望航班延误。
西南航空发言人无法证实有多少班机延误，但说几百架是安全的。
航空公司跟踪网站FlightAware表示，西南航空周一推迟了775班航班，占美国航班的18％。
美国航空，捷蓝航空集团，联合航空和其他航空公司后来表示，该技术问题已解决。捷蓝航空补充说，它仍在处理剩余的延误，而美联航表示大约有150班航班被延误。
上周，几家航空公司报告了Sabre Corp的航班预订和预订系统存在问题，由于这些原因，乘客难以使用航班登机手续办理系统。
航空数据故障，乘客风暴
根据VMware Inc 2017年的案例研究，AeroData中仅几分钟的系统停机时间就会导致100多次航班延误和收入损失。
无法立即联系AeroData进行评论。
客户对Twitter感到困惑，因为他们抱怨机场混乱和航班延误。
一名西南航空乘客报告说，他早上六点钟飞往新奥尔良的航班延误后，在达拉斯的一架飞机上的停机坪上等待了90分钟。该航空公司表示，在系统恢复后，该航班将在上午8.05抵达。
“ @SouthwestAir，我有毛病，但是如果您可以将飞行状态时间更新为当前状态，这将有助于迷惑的旅客在飞机甚至没有在登机口等候时就疯狂奔跑去赶飞机。929号航班不是上午8:50，而是“上午10点左右”，一位乘客发推文说。https：//
“我的第一只旅行宠物怒气冲冲？当您知道之前的航班已延迟时，不将航班更新为延迟。@AmericanAir，要正确地做到这一点有多难？”另一位沮丧的乘客说。https：//
其他乘客报告说他们在机场的等候时间很长，错过了转机。
