艾琳·普雷辛格（Irene Preisinger）和伊洛娜·维森巴赫（Ilona Wissenbach）
慕尼黑（路透社）-大众汽车（DE：VOWG_p）暂停奥迪老板鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）的职务，并于周二宣布临时更换，以稳定其最赚钱的业务，此前德国当局逮捕了斯塔德勒，作为排放量调查的一部分。
奥迪表示，现年55岁的施塔德勒（Stadler）已要求暂时辞职，并任命销售主管亚伯拉罕·肖特（Abraham Schot）为临时替代人，并立即生效，这证实了路透社的早期报道。
斯塔德勒被捕后承认承认使用非法软件欺骗美国对柴油机的排放测试近三年，这使大众汽车陷入混乱。
分析师称，此次逮捕引发了人们的疑问，即欧洲最大的汽车制造商在危机过后是否做了足够的改革，并威胁到该集团强大的利益相关者之间的微妙休战，此前他们曾就斯塔德勒是否应该继续执政产生冲突。
在担任梅赛德斯·奔驰意大利公司总裁兼首席执行官之后，肖特于2011年加入大众汽车集团。自去年9月以来，他一直担任奥迪销售和市场营销董事会成员。
周一凌晨，慕尼黑检察官在他位于英戈尔施塔特（Ingolstadt）的家中逮捕了史达德（Stadler），称他们认为他有可能试图压制证据的危险。一位知情人士告诉路透社，检察官轻敲了他的电话。
他仍被还押在奥格斯堡（Augsburg）羁押，但没有被指控犯罪。
大众和奥迪周一表示，除非另有证明，否则斯大德勒被认为是无辜的。
上周，慕尼黑检察官表示，他们正在对Stadler进行调查，涉嫌欺诈和虚假广告，以及他据称在协助将装有非法软件的汽车推向欧洲市场方面的作用。
大众汽车已经拨出约300亿美元，以弥补因“柴油门”丑闻而引起的罚款，车辆改装和诉讼费用，并且还在电动汽车上花费数十亿美元，以重建其声誉。
大众多年来一直表示，只有较低级别的经理才知道排放作弊。但是，美国当局于今年早些时候对大众前老板马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）提起刑事诉讼，德国检察官仍在继续调查。
在奥迪开发
奥迪首先开发了使用软件检测污染测试程序并提高排放过滤器在测试过程中掩盖污染水平的技术。
大众在2017年1月与美国当局的认罪协议中说：“在设计故障设备时，大众工程师借用了奥迪的双模，排放循环节拍软件的原始概念，”该公司同意支付4.3美元。与美国监管机构达成和解协议的十亿美元罚款。
斯塔德勒因处理丑闻而受到媒体，政界人士和大众强大的工会的抨击，但在八月份宣布的管理层改组中，他幸存下来，这要归功于控制大众的皮耶奇和保时捷家族的支持。
奥迪监事会副主席兼工作委员会负责人彼得·莫斯（Peter Mosch）表示，劳工代表支持任命肖特为临时首席执行官的举动，以确保奥迪的业务不会遭受领导危机的困扰。
他说：“对于员工来说，现在的临时首席执行官很重要的一点是使公司重归平静，推动对柴油的调查并得出结论，但在很大程度上要考虑到日常业务。”声明。
格林威治标准时间1415，大众汽车股价下跌3％，至151.48欧元，延续了周一的跌势。
