安德烈亚斯·克里默（Andreas Cremer）
柏林（路透社）-大众汽车公司（DE：VOWG_p）表示，随着汽车制造商在电动汽车（EV）上投资数十亿欧元并推出了许多新车型，今年的盈利能力可能会受到打击。
这家欧洲最大的汽车集团上周五公布了创纪录的2017年收益，该公司表示，预计不计特殊项目的2018年销售回报率将在6.5％至7.5％之间，去年达到7.4％。它预计收入将超过2017年的创纪录的2310亿欧元（2841.3亿美元）多达5％。
大众汽车公司在电动和自动驾驶汽车上投资了数十亿欧元，同时仍在为“柴油门”排放丑闻支付费用，该丑闻使该公司蒙受了大约300亿美元的费用和罚款。
这家德国集团在第四季度又拨出6亿欧元用于与排放丑闻相关的更高法律风险和购回汽车的准备金，将2017年的准备金提高至32亿欧元。
大众现在总共拨出了258亿欧元来支付罚款，赔偿和车辆翻新，到目前为止已支付了近200亿欧元。
这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商在盈利前景方面持保守立场，但分析师对此仍然感到失望。
Bankhaus Metzler分析师尤尔根·皮珀（Juergen Pieper）说：“它们还有上涨的空间。”他对大众汽车的股票有“买入”建议。“市场可能需要稍微降低其预期。”
业绩公布后大众汽车股价下跌，收盘下跌0.8％，至162.60欧元。
大众汽车在电气化方面一直落后，直到2015年承认其欺骗美国柴油排放测试，并且不得不应对中国新的电动汽车配额和欧洲的严格监管。这促使战略转向零排放和自动驾驶技术，大众汽车拥有业内最雄心勃勃的计划之一。
财务负责人弗兰克·维特（Frank Witter）表示：“我们决不能放松努力，因为前方将面临巨大挑战。“塑造集团的转型不仅需要大量时间和精力，而且还将非常昂贵。”
大众表示，扣除特殊项目后的集团营业利润从一年前的71亿欧元几乎翻了一番，达到创纪录的138亿欧元，这得益于豪华奥迪和保时捷的销售记录，但低于路透调查的最低预期139亿欧元。
大众汽车表示，利润是由更高利润率车型（例如重新设计的Tiguan SUV和Arteon fastback）的销售份额增长以及大众汽车模块化平台节省的资金所推动。
该汽车制造商预测，2018年的汽车销量将超过去年创纪录的1070万辆。随着全球所有主要地区需求的增长，1月份集团销售额增长了10％，这表明排放丑闻并未削弱大众汽车在消费者中的受欢迎程度。
上个月，大众和其他德国汽车制造商赞助了涉及猴子和人类的柴油烟雾测试，该公司面临着新的柴油丑闻。
大众汽车上周五的监事会还讨论了防止此类研究实验再次发生的步骤，该汽车制造商的消息人士称，这是因为在“柴油之门”（Dieselgate）之后，它正寻求承担更多责任。
上周五，管理层和监事会分别提议将2017年的股息提高至每股普通股3.90欧元和优先股每股3.96欧元，之前的股息分别为2.00欧元和2.06欧元。
（1美元= 0.8130欧元）
