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据《经济时报》报道，印度煤炭公司计划通过增加煤炭通过公路的运输量来满足其工厂的短缺，从而将其矿山半径60公里范围内的发电机供应量增加一倍。
印度煤炭公司一位高级主管告诉该报，印度煤炭公司计划将每天用于运输煤炭的卡车数量从7700辆卡车增加到13500辆，以便为消费者提供煤炭。
关这项倡议是允许印度煤场附近的电力公司尽管每年都用尽配额而直接从煤矿中取煤的计划，这也是印度煤炭公司易于开展业务计划的一部分，该计划得到了广泛的好评。
相关新闻投资者希望稳定，政策的可预测性，司法改革：C P Gurnani Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将无可挽回“这项提议在许多已经通过卡车的道路运输煤炭的电力公司中获得了很好的欢迎。我们现在的目标是将通过公路发送的数量几乎增加一倍。”该高管说。
该公司列出了20座矿井，消费者以及半径60公里范围内的电力公司都可以根据需要开采尽可能多的煤炭。
此举还将提高铁路运输煤炭到60公里以外的工厂的能力，由于火电需求突然激增，这些工厂面临煤炭短缺的问题。诸如电源供应减少等多种因素导致对火电的需求突然增加。
“根据初步估计，如果印度煤炭设法用13500辆卡车运送煤炭，则预计每天可释放35耙。然后这些可以被用来向更远的工厂供煤。
本月初，印度煤炭公司表示将清算其矿场中的3300万吨库存，以满足不断增长的电力需求。
这家国有矿业公司预计需求将继续增长，也计划提高产量，但是，将煤运往发电厂仍然是最大的问题。
这位高管说：“增加煤炭产量和发货量不是问题，但真正的问题是将矿井头可用的煤炭调动到火力发电厂。”
印度煤炭公司的目标是每天装载266耙子，而上周却设法每天装载250耙子。这是十一月份的最高水平。
在中期，印度煤炭公司计划通过印度铁路每天装载300头耙子。
