联邦部长尼丁·加德加里（Nitin Gadkari）表示，政府已设定了2月15日的最后期限，以解决价值300亿卢比的高速公路项目停滞不前的问题，其中包括资金紧缩。该言论具有重要意义，尽管尽管上周银行家和开发商举行了马拉松会议以寻求解决方案，但其中一些面临终止，但仍有价值300亿卢比的14个项目停滞。公路运输和公路部长Gadkari告诉PTI：“我们已经设定了15天的截止日期，以解决价值14亿卢比的14个高速公路项目卡死的所有问题。”
这些项目由于各种问题而停滞不前，例如土地征用，森林和环境清理，铁路天桥问题，公用事业转移，诉讼，延迟的决策和财务问题。纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）政府接手政府时，由于土地征用，森林和环境清理延迟，诉讼，股权紧缩等问题，有多达384个被卡死的高速公路项目。“ 384个项目中，我们不得不终止41个计划。
在剩余的21个项目中，有7个已经解决，而我们有信心在两周之内解决其余14个问题。”一位官员说，与此同时，政府正在积极考虑终止其余七个到八个项目。这位官员说，这包括由印度国家银行资助的马哈拉施特拉邦的Panvel-Indapur延伸区，那里的开发商“没有4亿卢比的股本来获得15.7亿卢比的贷款”，并补充说他们怀疑资金会挪用。
关这位官员说，另一个面临终止威胁的项目与哈里亚纳邦的Rohtak-Jind区有关，该区涉嫌“资金挪用”。他说，另一个面临终止威胁的项目是奥里萨邦的Rimoli-Roxy-Rajamunda延伸区，开发商“希望为此付出代价并升级和延长”。他还补充说，政府还怀疑泰米尔纳德邦的Walajapet-Poonamalee的“资金挪用”情况，其中拖欠的额外特许权费/保险费累计为289千万卢比。
Nitin Gadkariun运输部长/ GoIBudget 2018建议将增长提高到8％：Nitin Gadkari独家：Nitin Gadkari表示，巴拉特玛拉项目将于18年12月动工，已在2018年预算中向FinMin寻求25,000万卢比的额外贷款；以30公里/天的速度关闭FY18：尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）上个月的一位高级官员曾表示，银行“很高兴为高速公路项目提供了过多的资金”，并且实际上“杀害了”他们，并且“如果开发商和银行家不能修补自己的方式并发起纠正措施以推出项目，政府将开始终止这些项目。这些项目涉及安得拉邦，比哈尔邦，哈里亚纳邦，拉贾斯坦邦，贾坎德邦，卡纳塔克邦，中央邦，马哈拉施特拉邦，奥里萨邦，泰米尔纳德邦，北阿坎德邦和西孟加拉邦的主要国家公路。受困的项目属于Larsen＆Toubro，HCC，Gammon，Madhucon，Soma和Essel Infra等参与者，而贷方名单包括SBI，旁遮普国家银行和印度银行等知名企业。
