北方邦政府将通过商业银行贷款筹集超过900亿卢比，以资助两条高速公路，连接该州的落后地区将耗资超过2,000亿卢比。
296公里的Bundelkhand高速公路和91公里的Gorakhpur Link高速公路估计耗资1489.4亿卢比和5876千万卢比。政府计划分别筹集7,000千万卢比和227.5亿卢比的银行贷款，总计927.5亿卢比。
两条公路的土地收购价值估计为3,766千万卢比。
该州与旁遮普国家银行（PNB）和公司银行捆绑在一起，获得了880亿卢比的贷款，用于银行滚动建设另一条正在建设中的340公里Purvanchal高速公路。UP高速公路工业发展局（UPEIDA）首席执行官Awanish Awasthi早些时候告诉《商业标准》，还有150亿卢比的额外贷款也正在筹措中。
同时，政府迄今已为邦德尔汉德高速公路（Bundelkhand Expressway）的土地购置拨出了159亿卢比，而剩余的61.2亿卢比将通过银行贷款筹集。
8月20日，州内阁批准了这两个项目的修订招标文件。相对于其估计成本14849千万卢比和5876千万卢比，Bundelkhand和Gorakhpur Link高速公路先前的成本分别为1471.6亿卢比和555.5亿卢比，因此由于延误而导致总成本超支44.5亿卢比。
政府已为邦德尔汉德高速公路（Bundelkhand Expressway）购买了3,641公顷土地中的90％，这有可能促进干旱地区的经济活动并阻止青年移民。它将横越詹西，班达，哈米尔普尔，马霍巴，贾劳恩，奥拉亚和埃塔瓦地区，并触及埃塔瓦的阿格拉-勒克瑙高速公路。
但是，Gorakhpur Link Expressway的土地征用过程一直很缓慢，到目前为止，在目标1073公顷土地上仅获得了17％的土地。它将穿越Azamgarh和Ambedkar Nagar地区，并将Gorakhpur与Purvanchal Expressway连接起来。
长达353公里的Purvanchal高速公路估计耗资23,000千万卢比，需要购买4,332公顷的土地。它将通过其他高速公路将东部UP与中央UP和国家首都地区（NCR）连接起来。 302公里的阿格拉-勒克瑙高速公路和165公里的阿格拉-大诺伊达亚穆纳高速公路。它将贯穿勒克瑙，巴拉班基，法伊萨巴德，安贝德卡纳加尔，阿美西，苏丹丹普尔，阿赞加尔，毛和加吉普尔。
