休·琼斯和卡罗琳·科恩
伦敦（路透社）-周五，英国市场监管机构对汽车和房屋保险公司施加了不利影响，称如果他们自愿停止惩罚忠诚的客户，他们可以避免强制性的价格限制。
金融行为监管局（FCA）在一年前展开的关于汽车和房屋保险公司如何对待客户的研究中的期盼已久的中期结论中说，周五公司采用复杂的定价做法，允许他们为与他们续签的消费者提高价格年复一年，被称为“价格行走”。
看门狗竞争执行总监克里斯托弗·伍拉德（Christopher Woolard）对记者说：“补救措施是不可避免的。”
“这些是否是FCA规则规定的补救措施，在某种程度上取决于行业。它们可以是自愿同意的补救措施，”伍拉德补充说。
伍拉德说，监管机构对与保险公司就变更进行长期对话不感兴趣。
“现在球已经掌握在整个行业中。”
英国保险业者协会表示，它同意家庭和汽车保险市场对于在续签时不货比三家的客户可以更好地工作，并且它将与监管机构就此问题进行合作。
监管机构称，2018年，在180亿英镑（220亿美元）的市场中，有600万汽车和家庭保险保单持有人支付了高价。如果他们为一项保单支付了平均价格，他们总共将节省12亿英镑。
这包括三分之一的财务状况可能脆弱的人。
货币与心理健康政策研究所首席执行官海伦·恩迪说：“令人震惊的是，保险公司为那些最无能为力的客户取消了提价服务。”
FCA正在考虑限制企业向不转嫁的消费者收取更高的价格，例如通过限制或禁止基于消费者的“利润率优化”？更新的可能性。
摩根大通公司（JPMorgan）（CA）的分析师表示，FCA的审查将对普通保险业者构成“悬而未决”的风险，其中重点是Direct Line（L：DLGD），Saga（L：SAGAG）和Admiral风险最大。
Saga的股票下跌了11％，Saga的股票提供保险和50多岁的人寿保险。Direct Line Insurance，Aviva（L：AV）和Hastings（L：HSTG）也下跌。
“目前这些只是建议。FCA现在必须遵循这些大胆的构想，以阻止忠诚的保险客户受到惩罚。”消费者组织Citizens Advice首席执行官Gillian Guy表示。
花旗分析师表示，该报告“令人沮丧地基于实际建议，更多地是对现有期权的重新诠释”。
一位业内消息人士称，保险公司已经在制定如何与弱势客户打交道的新政策。
2018年制定了超过4,500万份家庭和汽车保险保单，而家庭和汽车保险去年产生了180亿英镑的毛保费。FCA表示，英国82％的成年人至少拥有一项普通保险政策。
它计划在明年第一季度发布有关补救措施的最终报告和咨询。
伍拉德拒绝评论潜在的执法行动。
他说：“在这种行业中，没有任何迹象表明批发行业一直违反规定。”
