今天上午，竞争监管机构ACCC宣布，打算对联邦法院的裁决提出上诉，以取消对铁路网络运营商的封锁，将其Acacia Ridge Terminal出售给Pacific National。
Aurizon表示，拟议向太平洋国家航空公司（Pacific National）出售的码头费用约为2.05亿美元，这是该公司关闭或退出亏损的多式联运业务战略的一部分。它已经关闭了昆士兰州以外的联运业务，并于2019年1月以730万澳元的价格将其另一部分出售给了Linfox。
显然，ACCC希望就联邦法院的裁决提出上诉，因为现在太平洋国家银行在诉讼期间为竞争对手提供了进入码头的通道保证，因此现在应该允许进行出售。
ACCC首席罗德·西姆斯（Rod Sims）表示：“除其他事项外，我们将辩称法院接受了承诺，然后在确定是否可能大幅减少竞争时将其用作相关事实，这是一个错误。”
现在，Aurizon无法继续进行终端销售，直到听到可能冗长的上诉。
该公司回应说：“ Aurizon不接受这一主张，并认为此事已由联邦法院充分考虑，并且在2019年5月作出的决定是明确而全面的。”
我必须承认，在做出某些决定时，不要迷恋公共资助的ACCC及其逻辑。在Aurizon案中，它现在面临令人尴尬的前景，即对同一法律案件的法官两次拒绝对不同法律要点的解释。
ACCC最近的另一项决定是有争议地阻止TPG Telecom Ltd（ASX：TPM）和沃达丰澳大利亚公司（经过漫长的磋商过程），理由是如果将它们分开，则5G或4G移动设备的竞争将会加剧。
但是，例如，沃达丰目前甚至无法在悉尼的CBD和内西区提供完整的网络覆盖，而TPG距离建设自己的具有竞争力的有效5G或更广泛的国家移动网络只有一百万英里之遥，并且有效地标记了它负担不起。
鉴于其高杠杆率的资产负债表以及构建具有竞争力的移动网络基础设施所需的惊人资金，这不足为奇。
因此，根据判决，澳大利亚人将在Telstra Corporation Ltd（ASX：TLS）和Optus。由于ACCC的裁决被广泛认为是其在移动设备领域的竞争优势的胜利，因此，我们已经看到Telstra的股价开始上涨。
TPG /沃达丰（Vodafone）合并决定目前也已确定在2019年的联邦法院审理中。
